4 021 visningar (4 idag)
Uppdaterad 21 maj 2009
Skapad 21 maj 2009
Effekt / Vridmoment
169 hk / 228 NmMotor, vxellda och avgassystem
Garret GT2871R-0.86
Saab intrecooler och dump
Setrab oljekyl
Hgfldes soppa pump
Nismo brnsletrycks regulator
Sandell steg 2 chip
NGKBCPR7ES stift
Greddy Profec B spec 2 laddstyrning kr p 1,4 bar
3" downpipe XS power
Hemma snickrat avgassytem med en 3" sportkat, efter halva vgen gr det ner till 2.5" och en fullfldes dmpare fr att hlla ner ljudet lite.
4" japsdmpareEffekt och prestanda (ingende)
Det sgs min setup ska kunna ge 280hk p hjulen vilket skulle bli ca 336 i motor.
Vilket jag inte tycker verkar alltfr fantasifullt nr jag kr ikapp med polarens corvette c5. Frn stilla stende har ja inte en chans men det r svrt att f bra starter med en turbo jmfrt med en v8 som har ett helt annat register.
Sen har han antispinn och en bromsad diff ocks. Men p trean fyran r det iaf jmfrbart =)Chassi
H&R snk fjdrar och gula koni dmpareFlgar, dck och bromsar
Advanti Racing flgar 17"
300zx bromsok fram med Roesch Corbon Fiber belgg
Black Dimond belgg bakInterir / Inredning
Laddtrycks och oljetemp mtare AutogageBilstereo och multimedia
JVC KD-SH1000 huvudenhet
DLS Ultimate A4 fyrkanaligt steg, 4x85 watt. En kanal till 6,5orna och en till diskant mellanregistret
DLS Classic D1000 monoblock, en kilowatt ren dls effekt! Inte bara en gng dom stackars basarna luktat brnt
DLS UR36 framsystem, monterat i lite "speciella" glasfiberldor med elementen riktade. Svar ja det r trngt fr kopplingsfoten
Zachry BX-P12 Basar tv st. i glasfiberlda som erstter bakstet. Slutsteg+extra batteri p andra sidan
Ett extra gelebatteriExterir / Styling
Tonade rutor
Extra lpp p fronten
Borttagen antenn torkare bakFramtidsplaner
Motor renovering och uppgradering av kolvar, stakar, spridare, koppling, luftmassemtare och ett nistune. Plus allt som behvs runt om. Sattsar p att lgga mig strax under 400 som min turbo klararvrigt
Ej angivet
