Effekt / Vridmoment
45 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
ORGINAL GT-MOTOR: Det som skiljer från standard 93.an är i stora drag lätt borrad (c-kolvar) grupp2 filat block gt-vevaxel (fulla vevslängar i stället för halva)
modifierade förbränningsrum för högre komp 9:1 isstället för 7:3 uppbestyckad förgasare samt annan tändfördelare.
VXL: Utväxling 7/34 (standard 7/38)Denna bil är 4-vxl (standard 3 vxl)Då bilen rullat i Holland där alla saabar på garantin updaterades av saab med 4 vxl låda 1961
AVGAS: Just nu saabklubbens Tvåtumssystem
Effekt och prestanda (ingående)
45 hkr 0-80 12 sek toppfart 145
Fälgar, däck och bromsar
FÄLGAR:Orginal 4 tums fälgar med för GT speciella kromringar cooker tiers med vit däck sida
Bromsar trummor runt om
Interiör / Inredning
Orginal Gt inredning 2+2 sitsig som bestod av fåtölj liknande framstolar nackstöd på passargerar sidan samt ett "nödbaksäte" innehållande kartfack
dryckes behållare inbyggda i dörrsidor bak kartfack i dörrsidor fram.
Träratt med aluminium centrum "sportinstrumet" med bla varvräknare cigaretttändare askkopp samt Halda speedpilot även kromad spak till handbromsen ingick i GT utrustningen.
Bilstereo och multimedia
Överflödigt
Exteriör / Styling
Dubbla alu lister efterkaross sidorna alu stenskottskydd på bakskärmarna(ej monterade på bilderna)2 ex-ljus granturismo emblem på framskärmarna dubbla backlampor samt dubbla extra reflexer.kromringar till hjulen.För Gt:n speciella backspeglar
Framtidsplaner
vårda ömt men ändå våga använda
Övrigt
saab Gt 750 tillverkades 58-61 i ca 605 ex nästan samtliga bilar gick på export.58-60 med 93ans kaross 60-61 hade den 96ans kaross I dag finns ca 25 kända bilar kvar av den med 93 kaross varav ca 6-7 är körbara. resterande bilar finns antigen på museum världen över eller är under renovering.
Bilen vann första pris på internationella saabträffen i Finland 2011 klass 93 samt peoples choise
Bilen vann första pris på saabfestivalen-10 i klassen 93
People choise på bergbymarknaden 2009
Peoples choice Gävleträffen 2012,2013
Bilen har varit utlånad till saabs bilmuseum i trollhättan
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 augusti 2009