Effekt / Vridmoment
160 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
¤ B21 Turbo Laddar 0,7-0,8 bar
¤ Strombergerförgasare
Växellåda:
¤ M45
¤ 4vxl med OD
Avgassystem:
¤ 3" från turbon, hela vägen bak för tillfället, ska inhandlas en dämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
¤ Uppskattningsvis 160-170hk
Chassi
¤ Orginal 245 chassi
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
¤ Volvo 240T-orginal fälgar Lackade svarta
Däck:
¤ GT Campiro M&S
¤ 185/55/14
Bromsar:
¤ Orginal
Interiör / Inredning
¤ Svart panel
¤ Blåa säten och dörrsidor
¤ Orginalmätare för Oljetemperatur
¤ Biltemamätare för Turbotryck
¤ Orginalmätare för Volt
¤ Orginal analog klocka
¤ Tärningar
¤ Wunderbaum
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet:
¤ Kenwood 4x50watt MOSFET
Högtalare:
¤ Fram - MDS Classic 5,25" (Röda) 130watt x2
¤ Bak - kommer nytt i vår!
Bas:
MDS Fanatic 12" (Blå) 500watt
Slutsteg:
Jensen 4-kanals 400watt
Exteriör / Styling
¤ Metallic grön
¤ Sänkt
¤ Tonade rutor (Lila) kommer med svart till sommaren 2010
¤ Noshuv
¤ Kristianstads Streetracers-dekal
¤ Dotz-dekal
¤ Styling4U-dekal
Kommande
¤ Ska måla insatsena i lysena fram
¤ kör med raka rör nu men det ska inhandlas en japsdämpare
Framtidsplaner
Hade tänkt hålla den clean och snygg, Fälgarna e klara, ska byta lite smått till sommaren.
Planerna är att ta den till Vallåkra träffen sommarn -10
E mycket sugen på breddade plåtfälgar!!!
Övrigt
Tack till KlintA som fick mig till att gå in på Tofta bil i kristianstad för att visa bilderna för Timp_GTi på min krockade 740. Numera är bil avställd för byte av topppacknings yte och annat fix under vintern!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 29 maj 2009 och såldes 1 april 2013