1815
Sök

BMW 325 E30 (1987)

Bmw-robbz har haft bilen sedan maj 2002

67 595 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 november 2012
Skapad 6 juli 2010
  • Effekt / Vridmoment
    976 hk / 1060 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    -I grund och botten, original M30b35 motor tillbakaflyttad 25cm
    -Smidda SPM H-profilstakar
    -Smidda custom CP piston, kolvar 6,8:1 i komp
    -5mm rostfri ramlagergördel
    -Oljekylning för kolvarna
    -Modifierad oljeförsörjning, ombyggd och delvis egentillverkad oljepump
    -Kraftigt modifierat oljetråg med tot 8.5lit volym
    -75mm PPF dump
    -60mm PPF wg
    -Borg Warner 375 turbo
    -100mm accufab spjällhus
    -1600cc spridare
    -Toppen portad och mirafräst av Henry Kickmaier
    -Större ferrera ventiler, 40/47 mm
    -PPF turbokamm,290/300,12mm lyft
    -ARP bultsats
    -Hembyggt plenum med egensvarvade trattar
    -Hembyggt grenrör
    -Hembyggd ic
    -Hembyggt pedalställ samt handbromsställ
    -Fuelcell med 3st wallbro 255l/h pumpar
    -Aeromotive regulator
    -Aeromotive filter
    -Autronic SMC
    -Autronic CDI500R tändsystem
    -3st MSD trippelspolar
    -Tremec TKO600 växellåda
    -Quartermaster optimum-V 3-skivig koppling
    -Quartermaster Tri-lite urtramningslager
    -3" Svea kardan på tot 970mm
    -Original M5 E34 cv knut
    -M5 E34 3.91 diff
    -Sviktaxlar med M5 E34 inre och yttre knutar
    -M5 E34 hjulnav modifierade till 4*100 hålindelning samt ipressade pinnbult
    -3,5" rostfritt avgassystem, 1st 3,5" ljuddämpare, 5,5" slutpipa genom bakskärmen
  • Effekt och prestanda (ingående)
    -All effekt bromsad i Rototest och mätt på hjulnaven.
    666whp/759Nm vid 1,5 bar på bensin
    739whp/814Nm vid 1,8 bar på bensin
    876whp/948Nm vid 2,2 bar på E-85 och bottnad bromsbänk pga för högt och för kraftigt stigande vrid ihop med hög effekt!!=)
  • Chassi
    -K-sport coiloversats
    -PPF camberjusteringskit till bakre bärarmar
    -Samtliga fjädertorn är sammanfogade med störtburen
    -Original bmw krängare (än så länge)
    -Motorn inflyttad i kupe´n 250mm
    -Egentillverkad torpedvägg, egentillverkad kardantunnel
    -Dubbla kardanringar av egen konstruktion
    -Venturitunnel i plåt
  • Fälgar, däck och bromsar
    -Azev 17"*7,5" med Good Year eagle F1 fram
    -Azev 17"*8,5" med Good Year eagle F1 bak
    -PPF break kit med Brembo 4-kolvs ok och 310mm skivor fram
    -Original men fullt renoverade bak
  • Interiör / Inredning
    -GUSS fullbur
    -Flockad instrumentbräda, all annan inredning är urplockad
    -OMP rallystolar och Sabelt bälten
    -Samtliga mätare är av märket autometer
    -Samtliga paneler är utbytta mot 0.6mm aluplåt
    -Fönster/säkerhetsnät
  • Bilstereo och multimedia
    -Integrerad GPS för hastighetsmätarens skull=)
  • Exteriör / Styling
    -Komplett M3 plastkit från ACM
    -M3 sport EVO vinge med ställbar kolfiberläpp
    -Deist bromsskärm
  • Framtidsplaner
    -Köra så mkt och så ofta som möjligt=)
  • Övrigt
    Stort tack till min fru och min dotter som härdat ut under byggnadsåren, samt ALLA vänner som ställt upp med att färdigställa bilen.
    -Utan er hade inte haft tid att färdigställa bilen.
Rekommenderade bilar


Sök