5 945 visningar (1 idag)
51 kommentarer
Effekt / Vridmoment
235 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 4-Cylindrig 2,0 Turbo (Orginal effekt 185 Hk)
Växellåda: 5 växlad manuell
Avgassystem: 3" halvsats 1st ljuddämpare
Växellåda: 5 växlad manuell
Avgassystem: 3" halvsats 1st ljuddämpare
Effekt och prestanda (ingående)
Steg 2 optimerad styrbox från SQR
Open Air luftfilter från BSR
JT 3" från katt
Open Air luftfilter från BSR
JT 3" från katt
Chassi
Sänkningssats Cobra Suspensions 40/40
Saab Sport dämpare
Saab Sport dämpare
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: ASA Imola 19x8.5 tidigare hade jag 18x8" av samma fabrikat.
Däck: Dunlop SP SPORT MAXX
Bromssystemet är i dagsläget orginal,
Däck: Dunlop SP SPORT MAXX
Bromssystemet är i dagsläget orginal,
Interiör / Inredning
900R Kolfiberpanel
Övrigt interiör är original fram till ett bra tillfälle på aero inredning kommer :)
Övrigt interiör är original fram till ett bra tillfälle på aero inredning kommer :)
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Pioneer DEH-6000UB
Bas: Blaupunkt GTB 1200
Slutsteg till basen: Rockford P300-1
Personligen lyssnar jag minst lika gärna på motorljudet :)
Bas: Blaupunkt GTB 1200
Slutsteg till basen: Rockford P300-1
Personligen lyssnar jag minst lika gärna på motorljudet :)
Exteriör / Styling
Viggen kjolar och stötfångare
Realcar vinge på bakluckan
Usa Blinkers och Vita Sido Blinkers
Nätad 9-3 Grill och luftintag
JT 4" Ovalt Utblååås
Realcar vinge på bakluckan
Usa Blinkers och Vita Sido Blinkers
Nätad 9-3 Grill och luftintag
JT 4" Ovalt Utblååås
Framtidsplaner
Aero stolar och dörrsidor
Tona bakrutor och någon snygg bård på framrutan
Mer pulver under huven när ekonomin tillåter :)
Vara rädd om växellådan
Hålla bilen i ett stilrent och snyggt skick
Tona bakrutor och någon snygg bård på framrutan
Mer pulver under huven när ekonomin tillåter :)
Vara rädd om växellådan
Hålla bilen i ett stilrent och snyggt skick
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2008
Skapad
23 juli 2009
Uppdaterad
2 september 2010
