25 354 visningar (2 idag)
158 kommentarer
Effekt / Vridmoment
165 hk / 279 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B230FT med smidda JE kolvar, H-profil stakar och Billet svänghjul. Topp under utredning.
I övrigt M90 låda, hydr. koppling, kortad och balanserad kardan, Torsen-diff.
I övrigt M90 låda, hydr. koppling, kortad och balanserad kardan, Torsen-diff.
Effekt och prestanda (ingående)
Den har alltid levererat skrällar. Bra bil, bra chaufför.
Chassi
Kränghämmare 21 mm, BC coilovers, Sellholm styrväxel. Powerflex-bussningar.
Fälgar, däck och bromsar
fälg 18", Tenaci 6-kolvsok fram, 330 mm skivor.
Interiör / Inredning
Beige inredning, stolar bytta till svarta från Nissan 300.
Bilstereo och multimedia
Kenwood stereo/CD
Exteriör / Styling
Omgjord åt 84-85:ans utseende vilket innebär andra stänkor, backspeglar, näbbhuv och borttagna nedre lister. Dock är bakluckan den senaste modellen. Listuppsättningen i övrigt är svart, var krom original.
Framtidsplaner
2023: Ambition att nå en uppstart. Ev. få tag på en BMW-låda och slopa M90:n.
Övrigt
Bilen är en 240 GL från början med B230F. 2 ägare. Reggad med B230FT.
Har ägt bilen sen 2003 och 2011 vart den ståendes i 5 år. Efter en tids fundering beslöt jag mig till sist för att ta ansvaret och restaurera upp den ännu en gång, lite seriösare.
Vikt ca 1480 med full tank.
Har ägt bilen sen 2003 och 2011 vart den ståendes i 5 år. Efter en tids fundering beslöt jag mig till sist för att ta ansvaret och restaurera upp den ännu en gång, lite seriösare.
Vikt ca 1480 med full tank.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 december 2003
Skapad
23 januari 2006
Uppdaterad
31 december 2022
