Mazda 626 2,5i V6 "1st" (1992)


8 955 visningar (1 idag)


Mazda 626 2,5i V6
2
Mazda 626 2,5i V6
1
Mazda 626 2,5i V6
Mazda 626 2,5i V6
3
Mazda 626 2,5i V6
1
Mazda 626 2,5i V6
1
Mazda 626 2,5i V6
1
Mazda 626 2,5i V6
Mazda 626 2,5i V6
Mazda 626 2,5i V6
1
Mazda 626 2,5i V6
2
Mazda 626 2,5i V6
Mazda 626 2,5i V6
Mazda 626 2,5i V6
1
Effekt / Vridmoment
167 hk / 221 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: V6, 2497cc, 24 ventiler, direktinsprutning, dubbla överliggande kamaxlar (DOHC).

Effekt: 167,3 hk vid 5600rpm.

Vridmoment: 221 Nm vid 4800rpm.

Växellåda: Manuell 5-växlad.

Avgassystem: Original med japsdämpare längst bak som brummar lagom vackert.
Effekt och prestanda (ingående)
Den rör på sig och mullrar gott.

Effekt: 167,3 hk vid 5600rpm.
Vridmoment: 221 Nm vid 4800rpm.

0 - 100 km/h: 8.5 s.
Toppfart: 219 kmh / 136mph.
Chassi
Original.
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
Fälg: 17x7" OVM Poison Series.
Däck: 215/40
Har en uppsättning "börndäck" liggandes på original 15"alufälg ;)

Vinter:
Dubbfria vintersulor på vanlig plåtfälg.

Bromsar: Original skivor fram och bak.
Interiör / Inredning
Original med små undantag såsom ny växelspaksknopp, rött neon bak i skuffen m.m.
Bilstereo och multimedia
Huvudenhet: Panasonic CQ-RX200N på 50x4W med AUX.

Slutsteg: Magnat Edition Two på 500W med 8mm2 kablar dragna från plus och jord.

Bas: Hemmabyggd passiv låda med Magnat Xpress 10" baselement på 300W.

Högtalare: GAS 6x9or i framdörrarna på 240W Max 120W RMS. Original högtalare bak.
Exteriör / Styling
17", fake-xenon i halvljus samt dimljus och blåvita dioder i p-ljuset.
Framtidsplaner
Sänkfjädrar, tips?

Tona samtliga rutor efter B-stolpen.

Skaffa 2,5" avgassystem hela vägen.

Skaffa en kramgo sportratt.

Bygga ut ljudsystemet.
Övrigt
Bilen är mer eller mindre fullutrustad med diverse detaljer såsom: Eldriven taklucka, Elmanövreringsbar förarstol, konstantfarthållare, elstyrda backspeglar osv osv. Saknar skinn, träpanel och glaslucka.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2008 och såldes december 2009
Skapad
4 augusti 2009
Uppdaterad
2 mars 2011
Pendulums andra bilar
Senast inloggade besökarna