18 089 visningar (1 idag)
133 kommentarer
Effekt / Vridmoment
420 hk / 610 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Smidda Wössnerkolvar
GTBB30
Siemens DEKA 875cc
2.3t motor
2,3i insug
3 Bars mapsensor
Större bränslepump
Sachs race koppling ca 750nm
KINA IC, bolt on
Ombyggd till hydraulisk koppling
Hemmasnickrat 3" hela vägen inkl racekat, vart bra för värmen.
Sitter en "hybrid" quaife diffad 9-3 SS 5 vxl låda, vajerlänkage
Körs numera enbart på E85 !
GTBB30
Siemens DEKA 875cc
2.3t motor
2,3i insug
3 Bars mapsensor
Större bränslepump
Sachs race koppling ca 750nm
KINA IC, bolt on
Ombyggd till hydraulisk koppling
Hemmasnickrat 3" hela vägen inkl racekat, vart bra för värmen.
Sitter en "hybrid" quaife diffad 9-3 SS 5 vxl låda, vajerlänkage
Körs numera enbart på E85 !
Effekt och prestanda (ingående)
Mappad och bänkad 31/3 -12
384 hk och 559 nm på hjulen med E85
384 hk och 559 nm på hjulen med E85
Chassi
GULA Koni, ställbart runt om
Eibach sänkfjädrar runt om
Powerflex i hela bilen
Stag till styrväxeln
Eibach sänkfjädrar runt om
Powerflex i hela bilen
Stag till styrväxeln
Fälgar, däck och bromsar
Fram; 9-5 Aero -01 Ventilerade 308 mm
Bak; Från en 9-5 Aero -02, ventilerade
Viggen bromsservo (nytt)
Bak; Från en 9-5 Aero -02, ventilerade
Viggen bromsservo (nytt)
Interiör / Inredning
Original
Fram sitter det nya dörrsidor från Viggen
Sportstolar monterade från OMP
Fram sitter det nya dörrsidor från Viggen
Sportstolar monterade från OMP
Bilstereo och multimedia
Finns ju turbosång.... :)
Exteriör / Styling
Viggenpaket samt omlackad med 2 lager klarlack
Aero vinge
Aero vinge
Framtidsplaner
Säljas nu då jag inte hinner med den längre :(
Övrigt
Besiktigad U A i oktober :D
Till salu !
Till salu !
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2005 och såldes 4 juni 2012
Skapad
29 januari 2006
Uppdaterad
4 juni 2012
