Volvo 850 Turbo (1994)

330 hk / 480 Nm

16T turbo, S60R grenrör, vita spridare, 3" downpipe med racekat, 2,5" avgassystem med 1 liten Simons dämpare, GLT insugskam, GLT-spjäll, 3" tryckrör med silikonslangar, portat insug och grenrör, öppet luftfilter med 3" inloppsrör till turbo. 850R tryckplatta och lamell. Mappad. Ombyggd till manuell.

Flyttar på sig skapligt iaf

TA technix Coilovers, borttagna justerplattor bak samt 2 varv kapat på bakre fjädrarna, justerade genomslagsgummin.

2009: Zito Titan 18", 8" ET40 fram och 9,5" ET30 bak, bakre nav ombyggda till 5x112, Falken FK-452 runtom, 215/35 fram och 225/35 bak. Greenstuff belägg runtom.

2010: Knight 8,5x20" från www.statuswheels.com, ET35 fram och ET30 bak, Toyo Proxes 215/30 20", nav runtom omborrade till 5x114,3.

Sportstolar från stylabilen.nu, dörrsidor och instrumentbräda lackat blanksvart på epoxygrund, överdel instrumentbärda omklätt i "kolfiberläder", golvmattor från S70 (mörkare), paneler på A- B- och C-stolpar samt instrumentbräda slipade släta och silverlackerade, Sparco sportratt och bältespads, Settanta pedaler och vxlspaksknopp, innertak omklätt i alcantara, armstöd och dörrinlägg omklätt i "kolfiberläder", svartlackade solskydd från S70 med belysta speglar, instegslister, HKS laddtrycksmätare, nedre del av dörrsidor bytta till hårdplast från GLE som är slipade släta och lackade svarta med infällda blå dioder, "mattor" i 2mm durkalu, +diverse lackade småsaker, blå instumentbelysning.

Pioneer DEH3300R, SPL 5,25"-kit fram, JBL 4" diskanter i i-bräda, 6,5" GroundZero i bakdörrar , måttbyggd baslåda med 2st 12" och ett Impact LK454 slutsteg, ljudbygge i bagage klätt med ormskinn nitar och läder.

Hemmabyggd frontspoiler baserad på en Erebuni-front, 940 addon sidokjolar i glasfiber förlängda neråt och ombyggda för att passa 850, bakkjol med V70 nederdel som är breddad bak och kortad samt "utvinklad" på sidorna, plåtbreddade framskämar med ombyggd kant mot hjulhus samt igenlagd blinkers, valsade skärmar bak, svarta klarglas med 60% solfilm och moddade dioder, svarta klarglasblinkers med lackad kant, ögonlock, ombyggd huv med scoop, sportgrill, hemmabyggda diodbakljus med Hella delar, M3-speglar med diodblinkers, ombyggda och lackade originalhandtag, GT5-vinge som är delvis hemmabyggd, lackade lister, svart dekal på insida av vindruta, lackat mattsvart mellan bakljus, lackade taklister, S70 tanklock, S70 stänkskydd fram, 42% toning runtom, spolare nerflyttade till undersidan (!) av huven, rensad från emblem, strålkastartorkare mm. xenon i halvljus.

Ständig utveckling av styling och skick pågår.

Bilen är lättad till 1290 kg (1540kg original), bla borttagna asfaltsmattor, ljudisolering, ac och rensad på det mesta. Tygmattor och plastpaneler är kvar för utseendets skull, men det är tomt bakom dom.

Bilen införskaffades 17 december 2012 och såldes 18 juni 2015

6 februari 2006

15 juli 2016