13 848 visningar (1 idag)
48 kommentarer
Effekt / Vridmoment
446 hk / 655 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Setup 2009:
B230FK från 97 med Chippad bränslebox, A-kam, 16t turbo, och öppetfilter samt en m46od låda.
Setup 2010:
b230FK från 97 med oljekylda kolvar samt spm h-stakar.
Flow portad 530topp med fs320 kam och hårdare ventilfjädrar.
Garrett GT32 kopia, flowportad för bättre spolupp effekt.
Do88 intercooler samt slangar
megasquirt v3.
getrag 260 låda med 6puckad sinterlamell
aussi locker diff
2012:
B230FK från 97 med oljekylda kolvar samt LG-Speed h-stakar.
Orginal Male kolvar med nya ringar
Duktigt portad 530topp med Axelsson kam ATX275 112nocvinkel och hårdare ventilfjädrar.
Goetze Topplockspackning dragen med 12.9 insex bult
Borgwaner B2G agg med Billet titan axel och induser måtten 54in och 56ut
Do88 intercooler samt svarta silicon slangar
V.E.M.S motorstyrning med launch, flatchift och Elstyrt laddtryck via V.E.M.S
2st: Getrag 260 låda med 6puckad sinterlamell när sista lådan går byter jag till ZF från m3 ist.
Bränsle:
In tank Deatschwerk DW200 flödar 255l/h till catchtank.
Dubbla 044or som matar spridarna med spriiiiit
10mm matning och 8mm retur.
B230FK från 97 med Chippad bränslebox, A-kam, 16t turbo, och öppetfilter samt en m46od låda.
Setup 2010:
b230FK från 97 med oljekylda kolvar samt spm h-stakar.
Flow portad 530topp med fs320 kam och hårdare ventilfjädrar.
Garrett GT32 kopia, flowportad för bättre spolupp effekt.
Do88 intercooler samt slangar
megasquirt v3.
getrag 260 låda med 6puckad sinterlamell
aussi locker diff
2012:
B230FK från 97 med oljekylda kolvar samt LG-Speed h-stakar.
Orginal Male kolvar med nya ringar
Duktigt portad 530topp med Axelsson kam ATX275 112nocvinkel och hårdare ventilfjädrar.
Goetze Topplockspackning dragen med 12.9 insex bult
Borgwaner B2G agg med Billet titan axel och induser måtten 54in och 56ut
Do88 intercooler samt svarta silicon slangar
V.E.M.S motorstyrning med launch, flatchift och Elstyrt laddtryck via V.E.M.S
2st: Getrag 260 låda med 6puckad sinterlamell när sista lådan går byter jag till ZF från m3 ist.
Bränsle:
In tank Deatschwerk DW200 flödar 255l/h till catchtank.
Dubbla 044or som matar spridarna med spriiiiit
10mm matning och 8mm retur.
Effekt och prestanda (ingående)
Allt under 2bar är ltt...
2.5bar @e85?
Bilen bromsad den 7/10-12 till 400whp-611wnm med std grenrör och insug.
2.5bar @e85?
Bilen bromsad den 7/10-12 till 400whp-611wnm med std grenrör och insug.
Chassi
Ett varv kapat runt om.
Väghålningssatts 40mm
momentstag från bakaxeldelar.
Väghålningssatts 40mm
momentstag från bakaxeldelar.
Fälgar, däck och bromsar
Lek fälgar:
hydra 16tum
Diverse lackade 940/s80 plåt fälgar
Finfälgarna: Abs luxerywheels 18" 225/40-18 med 25mm spacer
Greppfälgar:
940plåt med M/T 26-8,5-15" Breddade till 9"
hydra 16tum
Diverse lackade 940/s80 plåt fälgar
Finfälgarna: Abs luxerywheels 18" 225/40-18 med 25mm spacer
Greppfälgar:
940plåt med M/T 26-8,5-15" Breddade till 9"
Interiör / Inredning
Sitta still stolar, rensad på inredning och full bur.
Bilstereo och multimedia
Dubbla 044.
Öppen WGmed 37mm skrikpipa, de är kärlek det!
Öppen WGmed 37mm skrikpipa, de är kärlek det!
Exteriör / Styling
Vita blinkers runtom.
Rensad i bak
Rensad i bak
Framtidsplaner
DRÄPA!
Gatmappa 2bar finlira det sista i bänk!
Gatmappa 2bar finlira det sista i bänk!
Övrigt
Tack till:
Mc hörnan Södertälje.
Hydroscand Södertälje.
Mc experten no1/ Leffe och Nille
Nicklas Laine, progatec
Håkan - grannen
VEMS Henke
Mc hörnan Södertälje.
Hydroscand Södertälje.
Mc experten no1/ Leffe och Nille
Nicklas Laine, progatec
Håkan - grannen
VEMS Henke
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 31 oktober 2009
Skapad
31 oktober 2009
Uppdaterad
14 juni 2013
