Volvo 740 T5 (1988)

225 hk / 300 Nm

Motorn är en B5234T från 850 turbo


#Original 549 box till att börja med

#H-profil stakar

#GLT kammar

#Modifierat S60 Insug

#Större Intercooler

#3" Laddtrycksrör

#Dubbla oljekylare mellan rambenen

#Ventilerat block

Plus mycket mer

Växellåda:
bmw ZF låda med
707 tryckplatta och en 4 puckad sinter.
Köpt från bakaxeldelar.se

Avgassystem:3" downpipe och 3" högglanspolerad halv sats från kl-racing.se


Bakaxel:
Original
Svetsdiffad tills vidare

Nu är det förlite men det kommer att bli mer.
vet inte vart det kommer att hamna på

Hårda dämpare från L-M-R och sänk fjädrar från kl-Racing

Ett momentstag från bakaxel.se som ska hålla fast bakaxlen och om inte det håller så blir det 4-link.

240 Turbofälgar
740 Plåtfälgar
740 Turbofälgar
850 Turbofälgar
v70 Aluminiumfälgar

Däck kommer att bli det jag kommer över för det kommer gå åt :P

2 rallystolar från mlimits.se och inget baksäte

En halvbur från finess med lite extra rör.

Stor varvräknare o oljetryckslampa på instrumentpanelen
och laddtrycksmätare, oljetrycksmätare, oljetempmätare, vattentempmätare, lambdamätare, avgastempmätare och Autometer hastighetsmätare i egen byggt mätarhus

sången från T5an
behöver man mer?

Vita blinkers

90a bakljus

- större spridare
- Andra kolvar
- montera autronic sm4
- större turbo
- skärmbredda
- bygga klart bur
- lacka om HELA bilen (utanpå, inuti samt under)
- Hydrauliskhandbroms på egna ok bak.

Ett sort tack till Maskinaffären i nybro AB och Däckcity i Nybro

Bilen införskaffades 13 juli 2008

9 april 2010

13 augusti 2014