BMW M-coupe (1999) 4.352

BMW M-coupe (1999)

29 800 visningar
276 kommentarer

Bilen införskaffades 2004

Skapad: 26 mars 2006
Senaste uppdateringen: 12 januari 2013

Visningar idag: 1


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
321 hk / 350 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Borrning x Slaglängd 86,4 x 91 mm
Kompression 11,3:1

Green Cotton powerflow dubbelkoniskt luftfilter och Green Cotton vevhusventilationsfilter
Feritta DTM-look-slutburkar

Växellåda:
Manuell växellåda
5 växlar
Bakhjulsdriven
Slutväxel 3,15

Clutch-stop V3
Double sheer selector rod
Short-shift Evo 3
Delrin Carrier Buschings (Neoprenebussningar till växellåda och drivlina)
enkelmassesvänghjul av lätt modell (alu)
stageII organiskkoppling (konverterad M5-koppling)
hårdare tryckplatta

Effekt och prestanda (ingående)
321 hk (236 KW) vid 7400/min
Vridmoment 350 Nm vid 3250/min
hk / liter 100,3

0-100 km/h
5.4 sek orginal.

Chassi
Lite närmare marken

Fälgar, däck och bromsar
DÄCK:
225/45/17 275/40/17 Kumho Ecsta
FÄLGAR:
Orginal M-style 7,5" / 9"

BROMSAR:
Dia skivor fram 315 mm (flytande upphängning)
Dia skivor bak 312 mm (flytande upphängning)
Greenstuff bromsbelägg
Lackade ok

Interiör / Inredning
Estorilblå/svart bicolour inredning, Hamann handbromshandtag, Hamann växelspaksknopp. Orginal VDO-mätare. Blått neon.

Bilstereo och multimedia
Kenwood DVD med TFT och blackbox (KVT-729DVDY), Navi/GPS (KNA-G520), Bluetooth handsfree (KCA-BT100), TMC (GTM10)

Focal framsystem
2xImpactbasar
Impact class D steg.

Exteriör / Styling
GT-stripes, Hamann bonnetstyle, MH-GTR kolfibertakvinge med lackad orginalvinge, MH-GTR kolfibersplitters, Angeleyes, Hamann-gälar. Baklucka rensad på emblem, torkare och spolarmunstycke.

Framtidsplaner
Kolfiberhuv, Hamann mattor, Dubbla uppsättningar fälgar (Hamann 19" fälgar till gatdäck, orginal 17 till R-däck), nytt skinn till stolarna (köpt men inte monterat), bättre väghållning, kanske lite mer pulver i maskinen (kompressor eller turbo?)

Övrigt
Vikt:
1445 kg +stereobygge

Kuriosa:
En orginal M-coupé testades i Teknikens värld mot Chevrolet Corvette, Viper GTS, Ferrari F355 F1, Jaguar XKR, Lamborghini Diablo, Maserati 3200 GT, Porsche Carrera. Omdöme? Näst snabbast i acceleration, och den 5-växlade lådan är smidigast av alla. Överlägsen när det gäller inköpspris och bränsleförbrukning.
viccoAs andra bilar
Sponsrade tjänster

Snabbt och enkelt,
med 11 miljoner fordon!

  • Fordonsdata
  • Tekniska data
  • Historik
  • Ägare
  • Värdering
  • Skuldkontroll
Senast inloggade besökarna