Saab 9-3 Aero cab "Nordic Extreme" (2001)


3 646 visningar (2 idag)


Effekt / Vridmoment
432 hk / 539 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nyrenoverad B234 motor, lager, kolvringar, kamtransmission (1000mil)
ARP Topplocksbultar
T5 Kammaxlar
Frästa kolvar för att kunna använda plåtpackning.
Helalu intercooler
Ferrita 3" downpipe inkl racekat
2,5" Ferrita fullflödessystem
Mappad av Nordic Uhr E85/Bensin
Modifierad luftburk, JR insatsfilter(ny bytt)
750cc spridare
Ny GT30BB, GIK (900mil)
Bosch 040 pump
3,0bar Bränsletryck
WatterWetter i kylsystemet.
74 graders termostat

9-3ss diesel F40 låda 6-vxl med quife diff och utväxl. från bensinare.Känns lite rappare nu,,
Sachs sinterlamell(50mil)
9-5 Aero tryckplatta(50mil)
9-5 svänghjul(50mil)
Viggen drivaxel höger sida och mellan.
Vänster drivaxel nygjord, 342mm från fixit
Effekt och prestanda (ingående)
Racelogic
100-150km/h 3,3sec
100-200km/h 8,9sec

Tider med dieselns utväxling och utan diff. Mätt av Rickard
Chassi
H&R sänkningssats
Ställbara Koni dämpare
Powerflex bussningar i fram & bakvagn
Styrväxelklämma inkl stag.
Krängningshämmarstag Bak ARB 25
Nya spindelleder
Nya hårda motor samt växellådsfäste från Genuine Saab
Bakre fäste från dieseln(nytt från Saab)
Fälgar, däck och bromsar
BBS Challange 8,5X19"

Fram - K-sport 8-kolvsok och 330mm slitsade skivor.
Street bromsbelägg.
Bak - K-sport 6-kolvsok och nya wilwood 310mm 48 vane skivor
Pagid blåa belägg
Interiör / Inredning
Lackad panel, stereo, luftutsläppskåpor, SID mm
Hemmagjord mätarhållare "dörrstolpen"
Mattcrome öppningshandtag från 9-5
Alcantarinlägg i sits och ryggstöd.
Mittarmstöd
Hirschratt
Rattknappar i kolfiber
Innerhandtag i kolfiber
Navigation original från 9-5
Bilstereo och multimedia
Navigation från 9-5 M05
AS2 slutsteg från 9-5
Exteriör / Styling
-3ss blinkers
Special nätgrill
Modifierat tanklock
Igenlagda urtag för lykttorkare
Lackade handtag (samma färg som listerna)
Ditec behandlad
klarglasdimljus med diodlampor
Framtidsplaner
Sälja! Frugan vill ha landställe!
Övrigt
Köpte bilen 2009-07-04 och har hunnit köra 8-900 mil på somrarna.
Turbon byttes precis i samband med köpet och är precis inkörd:)!
Jag hade lite otur och hade sönder vxl lådan under ett race med en Porsche 997 s, motor och vxl låds fästen var slitna och drivaxeln lite kort vilket resulterade i att axeln hoppade ur och slog sönder lådan:(!

Lådan byttes,quife diff monterades samt en annan utväxling. Bilen fick en helt annan karaktär och känns mycket rappare nu! " du är välkommen att prov åka i Stockholm Rickard, kul att höra vad du tycker! En ny lite längre axel beställdes från fixit. Samt nya hårdare motorfästen från genuine Saab! Bakre lådfästet är från en diesel och beställdes från Saab. Inre och yttre drivknutar byttes i samma veva samt hjullager, alt helt nytt!

Thomas på TM racing har precis bytt koppling, slavcylinder och alt där till! Tack för grym hjälp!

Lite annat nytt och bytt:
-multirem,löpehjul,spännare osv
-bärarmar
-vattenpump
-servopump
-hjullager bak
-skivor och belägg,bak
-batteri
-nyservad med olja,filter,stift osv
-2 nya sulor(50mil)
-framvagns inställning nyligen
-lackade fälgar och ok
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 4 juli 2009
Skapad
28 maj 2013
Uppdaterad
9 juni 2013
Senast inloggade besökarna