18 356 visningar (2 idag)
Uppdaterad 11 augusti 2013
Skapad 21 juli 2010
Effekt / Vridmoment
290 hk / 454 NmMotor, vxellda och avgassystem
340" 6 barrel (3x2 portsfrgasare) matching# Originalrenoverad.
AAR unika motordetaljer:
-T/A block gjutet i ett starkare material, frstrkt bottendel.
-Unika topplock, speciella offset monterade vipparmar
-Aluminiuminsug tillverkat av Edelbrock p uppdrag av Chrysler
-3x2 ports Holley frgasare
TorqueFlite Automatlda
8,75 Bakaxel med diffsprrEffekt och prestanda (ingende)
Dessa motorer uppgavs till 290 hk frn fabrik. Den verkliga effekten r enligt knnare runt 350 hk. En lgre effektangivelse var ett stt att komma undan de skyhga frskringspremierna p muskelbilar. P s vis ndde man en strre kundkrets s att fler bilar kunde sljas.Chassi
Torisionsfjdring fram
Bladfjdring bak
Krngningshmmare fram och bak
Fast ratio Power SteeringFlgar, dck och bromsar
7x15 Chrysler Rallye Wheels
255/60-15 & 245/60-15
AAR Cudan utrustades frn fabrik med Good Year Polyglass E60-15 fram och G60-15 bak, d.v.s. olika dimension p fram och bakdck. Detta i kombination med hgre fjdring bak gjorde att bilen "stukades" redan frn fabriken. Anledningen till detta grepp var att skapa markfrigng fr avgasrren som skulle mynna ut framfr bakhjulen p var sida.
Skivbromsar fram och trummor bakInterir / Inredning
Bucket seats
Console
Rallye cluster
Tuff Steering WheelBilstereo och multimedia
-Exterir / Styling
Nedanstende exterira detaljer r unika fr AAR Cudan och gick ej att f p ngon annan modell av Cuda.
-Glasfiberhuv med helt ppet luftintag
-"Duck tail" spoiler bak
-"Strobe Stripe" sidostripes
-"Side pipes" avgaspipor som mynnar ut framfr bakdcken
-Huven, framskrmarna och drrarnas verdel r svartlackerat.
-Radioantenn monterad hger bak istllet fr fram. Anledningen var att glasfiberhuven inte hade ngra avstrande egenskaper.Framtidsplaner
-vrigt
-
