24 778 visningar (2 idag)
Uppdaterad 30 juli 2017
Skapad 13 augusti 2010
Effekt / Vridmoment
150 hk / 170 NmMotor, vxellda och avgassystem
XU9J4Z Mi16, 16-ventilare, rak fyra med dubbla verliggande kamaxlar
BE3/5-vxellda (5vxl manuell)
2,5" Rostfritt Grupp A-avgassystem - sknt ljud som fan!Effekt och prestanda (ingende)
Original:
148hk @ 6500rpm
170nm @ 5000rpm
Nu frhoppningsvis ngra hstar till..
"Trim:"
Extraktorgrenrr
Grupp A-avgassystem, 2,5" rostfritt
Öppen rostfri sportkatt
K&N koniskt ppet luftfilter
0-100km/h: Runt 7 sekunder.
Toppfart: 240km/h mtarfart, varvstoppet. En av f originalbilar som har toppfarten p varvstoppet p 5an?Chassi
Snkt fram och bak 35mmFlgar, dck och bromsar
BBS RS Motorsport (replica) 7x15" ET20 Toyo Proxes T1-R 195/50 med 5mm spacers runtom.
Vita Speedline original GTI-flgar 6x15" (p de ldre bilderna)
Bromsar: Skivor runt om, ventilerade fram 247mm
Belgg: Carbon Lorraine RC5+ (motsvarande Ferodo DS2500) fram, ATE bakInterir / Inredning
Original bltt och svart halvskinn
Sklade sportstolar med instllning fr svankstd och sidostd.Bilstereo och multimedia
Finns varken stereo eller hgtalare i bilen!
Rejsigt!Exterir / Styling
Gul toningsfilm p dimljusen
Originallack Miami Blue (frgkod M0MY).
Gula H4-lampor i lysena
Rensat bort emblemen "Peugeot" och "309" p bakluckan
205 GTI-backspeglar
Rd vinyltejp p listerna runt om (svart original)
Hemmagjord Peugeot Talbot Sport-stripe i grillen
Audi A4-sidoblinkers
Laguna frontlppFramtidsplaner
* Behlla den i det fina skick den r i. Frscha upp smsaker eftersom.
Skall plockas isr och frschas upp nnu mer.
* Coilovers
* Toning p bakljusvrigt
Vger endast drygt 1000kg.
Ovanlig bil som bara sldes 34st av 1992 & 3st 1993 i Sverige och tillverkades totalt i 5895 exemplar. Just nu bara 15st kvar i Sverige enligt Transportstyrelsen.
OBS! Ej att frvxlas med den vanliga GTIn!
Citerat frn www.peugeot309.net:
"The car was fitted with the 405 MI16 engine, developing 160hp. The 309 GTI16 was a bomb in its category, it was powerful and handled like a real sports car. Sports car magazines even complained that it was too sporty and quite dangerous to be driven on an everyday basis!"
