24 394 visningar (1 idag)
368 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
CSB 350 (5,7 liters slagvolym)
Edelbrock 1406,
Portade 492 mussetoppar med rullvippor
Comp Cam 12-211-2
Th 350 med B&M 2400 converter och B&M Quicksilver spak.
Dubbelt 2 1/2" avgassystem och full size headers.
10 bult diffad bakaxel, 2.73 i utväxling
Edelbrock 1406,
Portade 492 mussetoppar med rullvippor
Comp Cam 12-211-2
Th 350 med B&M 2400 converter och B&M Quicksilver spak.
Dubbelt 2 1/2" avgassystem och full size headers.
10 bult diffad bakaxel, 2.73 i utväxling
Effekt och prestanda (ingående)
Vid simulering i Dyno 2003 ger den 330 hkr vid 5000 varv och 549 Nm vid 3500 varv.
Men mer rätt är kanske att skriva 300+/500+.
0-100 med taskig bakaxelutväxling går i alla fall på under 6 sek.
Men mer rätt är kanske att skriva 300+/500+.
0-100 med taskig bakaxelutväxling går i alla fall på under 6 sek.
Chassi
Original men trotts att det mesta är över 30 år så går den förvånansvärt fint på vägen för att vara en amerikansk högteknologisk produkt ;-)
Fälgar, däck och bromsar
14" Rallywheels med 205 resp 215 satt på original.
När det blev mera hästkrafter så åkte det på gamla klassiska Slotmags.
Slotmagsen har åkt av och nu sitter det Cragar Quck Trick på istället. Lite smalare har det blivit i bak så att däcken slipper ta i skärmkanten vid minsta gupp.
Skivor fram trummor bak.
När det blev mera hästkrafter så åkte det på gamla klassiska Slotmags.
Slotmagsen har åkt av och nu sitter det Cragar Quck Trick på istället. Lite smalare har det blivit i bak så att däcken slipper ta i skärmkanten vid minsta gupp.
Skivor fram trummor bak.
Interiör / Inredning
Original, helt, rent och insuttet efter drygt 30 års nöjesåkning. Det enda som är synligt ändrat är växelspaken som blivit en B&M Quicksilver och att en oljetrycksmätare har monterats.
Bilstereo och multimedia
Multimedia består av härligt V8 muller som tar sig ända in i ryggmärgen.
Sen sitter en ny (NOS) Track-8 Stereo som ger den rätta ljudkänslan. Det ska vara tidstypisk multimedia.
Sen sitter en ny (NOS) Track-8 Stereo som ger den rätta ljudkänslan. Det ska vara tidstypisk multimedia.
Exteriör / Styling
Nära original och ska i huvudsak så förbli är det tänkt......
Dock har bilen från början varit silvermetallic.
Lackades förmodligen om under 80-talet eller början av 90-talet till vinröd metallic.
Stripes i silvermetallic kom på under 2009 för att bryta av lite.
Dock har bilen från början varit silvermetallic.
Lackades förmodligen om under 80-talet eller början av 90-talet till vinröd metallic.
Stripes i silvermetallic kom på under 2009 för att bryta av lite.
Framtidsplaner
Bytas ut mot en Corvette C3 vilket nu är gjort....
Bilen såldes till en av Sveriges mest kända hårdrockare, Ralf Gyllenhammar.
Bilen såldes till en av Sveriges mest kända hårdrockare, Ralf Gyllenhammar.
Övrigt
I Luxury Touring (Type LT) ingick 1977:
Interior Decor/Quiet Sound Group
Dubbla signalhorn
Mätarpaket
Elektrisk klocka
Servostyrning
Servobroms
Sportbackspeglar
Dolda vindrutetorkare
Rally Wheels 14 x 7, radialdäck
Aluminiumplåt mellan bakljus
Färgmatchad ratt/rattstång/instrumentbräda
Skålade framstolar, klädsel i tyg eller tyg/vinyl
Svartlackerad tröskellåda
Kromlist runt grill och rakt över p-ljusglas
Type LT emblem på takstolpar och bakpanel.
Camaron tillverkades första veckan i maj 1977 i Norwood Ohio.
Den såldes sedan i februari 1978 i Göteborg.
Interior Decor/Quiet Sound Group
Dubbla signalhorn
Mätarpaket
Elektrisk klocka
Servostyrning
Servobroms
Sportbackspeglar
Dolda vindrutetorkare
Rally Wheels 14 x 7, radialdäck
Aluminiumplåt mellan bakljus
Färgmatchad ratt/rattstång/instrumentbräda
Skålade framstolar, klädsel i tyg eller tyg/vinyl
Svartlackerad tröskellåda
Kromlist runt grill och rakt över p-ljusglas
Type LT emblem på takstolpar och bakpanel.
Camaron tillverkades första veckan i maj 1977 i Norwood Ohio.
Den såldes sedan i februari 1978 i Göteborg.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 oktober 2007 och såldes augusti 2010
Skapad
25 oktober 2007
Uppdaterad
20 juli 2016
