5 869 visningar (1 idag)
Uppdaterad 30 november 2012
Skapad 30 november 2010
Effekt / Vridmoment
306 hk / 450 NmMotor, vxellda och avgassystem
2.3 DISI Turbo
Rak 4-cyl tvrmonterad
6 Vxl
Mod:
Custombyggt 2,5" avgassystem frn DP med en SIMONS dmpare p var sida
COBB - TIP
CP-E - Xcel Nano SRI
CP-E - FMIC
CP-E - Bakre motorfste
CP-E - Uppgraderade tttningar till spridarna
HKS - SSQV
HKS - M-Series HR8 tndstift
James Barone Racing - Hrdare bussningar till vxelspakenEffekt och prestanda (ingende)
EcuTek:ad av JRM-Racing
Nu:
305.8hk@5921
450Nm@4289
Original:
260hk@5550
380Nm@3250Chassi
H&R - Snkfjdrar
CP-E - Uppgraderat fstet till bakdiffenFlgar, dck och bromsar
Sommar:
Dotz Drift 18x8" Et 48
Michelin Pilot Sport 3 - 225/40x18
Vinter:
Image 17"
Continental ContiVikingContact
Fram
HAWK - HP Plus belgg
Stoptech - Slitsade skivor
Bak
HAWK - HPS belgg
Stoptech - skivorInterir / Inredning
ODB2 kontakt med bltand som jag syncar med Androidprogramet Torque fr att ha koll p brnsletryck, laddtryck etc.
MPS original tygmattor (verkar vara ovanligt)Bilstereo och multimedia
BOSE Surround original
Car2PC PC/MAC/Audio box fr inkoppling av tex extern hrddisk, MAC, MP3-spelare eller telefonExterir / Styling
Original.Framtidsplaner
Ska sljas r tankenvrigt
2012-10-03: Nya bilder
