BMW 635 Alpina Turbo (1986)


33 090 visningar (1 idag)


BMW 635 Alpina Turbo
1
BMW 635 Alpina Turbo
9
BMW 635 Alpina Turbo
4
BMW 635 Alpina Turbo
BMW 635 Alpina Turbo
1
BMW 635 Alpina Turbo
34
BMW 635 Alpina Turbo
1
BMW 635 Alpina Turbo
BMW 635 Alpina Turbo
6
BMW 635 Alpina Turbo
1
BMW 635 Alpina Turbo
BMW 635 Alpina Turbo
5
BMW 635 Alpina Turbo
18
BMW 635 Alpina Turbo
BMW 635 Alpina Turbo
2
BMW 635 Alpina Turbo
4
BMW 635 Alpina Turbo
3
BMW 635 Alpina Turbo
8
BMW 635 Alpina Turbo
BMW 635 Alpina Turbo
Effekt / Vridmoment
520 hk / 629 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor från Alpina B9/1 3,5 Helrenoverad 2011, Helrenoverad 2018
Borr 92,25 mm
Slag 86 mm
Vevaxel från M5 3.6
Individuella spjäll från M5 3,6
45mm insugningstrattar. (30cm från insugningsventilen till trattöppning, avstämt för 7000rpm)
Volym ca 3,45l med dom nya kolvarna
Kompressionsförhållande 10,2:1
Rostfria Ventiler 47mm / 39mm IE Sport
Kamaxel Dr Schrick 284gr (264gr standard och 280gr på B9 standard)
Dr Schrick ventilfjädrar
MaxxEcu Sport
Dubbelkedja till kamdrivningen (enkel standard)
Extraktorgrenrör till 3" avslutas med dubbel 2,5" rostfri burk.
76mm Turbo
Aluminium intercooler
Delphi 1000cc spridare
Walbro GST 450 E85 Intankpump
Weldon btr
Svarvat M5 3.6 svänghjul (det lättaste org svänghjulet)
M5 lamell och 765 tryckplatta.
Standard 5 växlad Getrag 260
Ny Huvudkopplingscylinder
Ny Slavcylinder
Nytt Urtrampningslager från E21 323
Stålomspunnen kopplingsslang
Diffbromsad Bakaxel stora diffen 210. 3.73:1 från M635Csi.
Effekt och prestanda (ingående)
270 Sugmotorhästar.
520Hk och 629Nm med lite laddtryck, och Haltech. Inte bromsad med MaxxEcu men går grymt mycket bättre på alla plan!
Chassi
Bilstein Sportstödämpare runt om
Jamex Sportfjädrar
Nya bussningar
Fyllda silentblock
Renoverade hjulupphängningar
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar Ac Schnitzer Typ 1. 8,5" fram med 225/40-17 Dunlop Direzza
10" bak med 245/40-17 Toyo R888
Hoosier 26/9.0-15 ET Drag.
Huvudbromscylinder 25mm från BMW M5
Skivor fram 324mm ventilerade skivor från Bmw 750
Bromsok fram 4 kolvs från Bmw 750
Skivor bak 300mm ventilerade från BMW 540 med tillhörande ok.
Alla bromsslangar stålomspunna.
Stålomspunnen kopplingsslang
Dot5 racing bromsvätska
Interiör / Inredning
Sparco Sprint stolar fram och original Skotskrutig beige klädsel bak.
Alpina Ratt & knopp
VDO Laddtrycksmätare
Padda kopplad till maxxecu via Bluetooth med allt nödvändigt.
Bilstereo och multimedia
Pioneer Komponentstereo med Bandare + Cd växlare, Gm-2000 och Gm3000 steg och en 12" NOS Bas från 1993.
Pioneer 2099or i hatthyllan.
Exteriör / Styling
M-Tech bakspoiler orginal.
Modifierad M-Tech framspoiler..
Hella black framlysen
Hellackad 2017-2018
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Tack till:
Autoexperten Nyköping
Tian Motorsport
Hydroscand Nyköping
Smurfen Performance
E3Otto, Leffe & Nisse
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 augusti 2010
Skapad
22 april 2011
Uppdaterad
6 augusti 2021
carneskolds andra bilar
Senast inloggade besökarna