10 469 visningar (4 idag)
10 kommentarer
Effekt / Vridmoment
150 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Helrenoverad BMW M10B20
Borrad till första överdimension
Kolvar från 2002ti (9,5:1) i kompförhållande
Topplock lätt putsat i både insug och avgas, helrenoverat i övrigt.
Inför 2017 är toppen återigen iordninggjord, med nya styrningar, riktplanad etc.
Ventiler från e12 toppen
Kamaxel Dr Schrick 292gr
Ventilfjädrar Dr Schrick
Dubbla Solex phh 40mm BMW 2002ti
Tii fördelare med ombyggd kurva från Ronwill
Växellåda:
Dogleglåda från Ingvar Carlssons Rallybil.
Nyrenoverad med samtliga lager, ny bottenstock etc.
1:1 på 5an.
Avgassystem:
Extraktorgrenrör 4-2-1 från Ansa
Därefter NOS Simons rallye system från 70-talet.
Helrenoverad BMW M10B20
Borrad till första överdimension
Kolvar från 2002ti (9,5:1) i kompförhållande
Topplock lätt putsat i både insug och avgas, helrenoverat i övrigt.
Inför 2017 är toppen återigen iordninggjord, med nya styrningar, riktplanad etc.
Ventiler från e12 toppen
Kamaxel Dr Schrick 292gr
Ventilfjädrar Dr Schrick
Dubbla Solex phh 40mm BMW 2002ti
Tii fördelare med ombyggd kurva från Ronwill
Växellåda:
Dogleglåda från Ingvar Carlssons Rallybil.
Nyrenoverad med samtliga lager, ny bottenstock etc.
1:1 på 5an.
Avgassystem:
Extraktorgrenrör 4-2-1 från Ansa
Därefter NOS Simons rallye system från 70-talet.
Effekt och prestanda (ingående)
Motorn är inte bromsad.
BMW 2002ti var på 120hkr och denna är troligen lite vassare- ;-)
BMW 2002ti var på 120hkr och denna är troligen lite vassare- ;-)
Chassi
Bakaxel från BMW E21 323 3,45:1
Fjäderben fram BMW 2002 Turbo
Stötdämpare fram Sachs Rally gas (Ingvar Carlssons rallybil)
Boxade bärarmar bak BMW 2002tii
Stötdämpare Sachs sport.
Krängningshämmare fram & Bak
Fjäderben fram BMW 2002 Turbo
Stötdämpare fram Sachs Rally gas (Ingvar Carlssons rallybil)
Boxade bärarmar bak BMW 2002tii
Stötdämpare Sachs sport.
Krängningshämmare fram & Bak
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Alpina 15x6" Fram
Alpina 15x7" Bak
Bromsar:
Ti Bromsservo och huvudcylinder
Ventilerade skivor fram BMW 2002 Turbo
4-kolvs bromsok fram BMW 2002 Turbo
Bromsar bak BMW 2002tii
Alpina 15x6" Fram
Alpina 15x7" Bak
Bromsar:
Ti Bromsservo och huvudcylinder
Ventilerade skivor fram BMW 2002 Turbo
4-kolvs bromsok fram BMW 2002 Turbo
Bromsar bak BMW 2002tii
Interiör / Inredning
Helt original inredning med konstläder och grått tyg i nyskick.
Varvräknare 2002tii
Klocka 2002tii
Läderratt 2002tii
Nackstöd fram 2002tii
Varvräknare 2002tii
Klocka 2002tii
Läderratt 2002tii
Nackstöd fram 2002tii
Bilstereo och multimedia
Original Bilradio med en högtalare (Mono) i mittkonsollen.
Exteriör / Styling
NOS kofångare
Original stänklappar (lagkrav på 70talet)
Dimbakljus NOS
Extraljus Hella NOS.
Original stänklappar (lagkrav på 70talet)
Dimbakljus NOS
Extraljus Hella NOS.
Framtidsplaner
Nya
Övrigt
Bilen har varit i familjen sedan 1975 då min mormor (avled våren 2021) köpte bilen som andra ägaren.
Bilen plockades ner i molekyler 1986, den hade då aldrig varit vinterkörd och den hade gått 14000 mil och var helt rostfri, den är inte rostlagad någonstans.
Samtliga utbytta originaldelar finns kvar i nyskick.
Bilen besiktigades första gången efter renoveringen 2009.
Besiktigades sista gången Juli-21
Bilen plockades ner i molekyler 1986, den hade då aldrig varit vinterkörd och den hade gått 14000 mil och var helt rostfri, den är inte rostlagad någonstans.
Samtliga utbytta originaldelar finns kvar i nyskick.
Bilen besiktigades första gången efter renoveringen 2009.
Besiktigades sista gången Juli-21
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 1975
Skapad
3 januari 2014
Uppdaterad
6 augusti 2021
