Nissan 200SX (1990)


1 578 visningar (3 idag)


Effekt / Vridmoment
370 hk / 407 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
CA18DET. Helrenoverad
-En planad och portad rogerpower racetopp.
-Dubbla avgaskammar
-T5 R turbo med saab 900 T16 avgashus
-Greddy e-manage Ultimate
-444cc skyline spridare
-XSpower extraktor grenrör
-3,5"downpipe. 3"polerat fullflödes system med 4,5"japsdämpare
-Pipercross luftfilter
-Linjär BTR av okänt märke
-Walbro 255 l/h pump
-Autobahn 88 Alukylare till sr20det med 850 elfläkt
-IC kit (600*300*76) i ALU från GT-Tune moddat efter nya turbon.

-Orginal låda med act extreme tryckplatta på orginal svänghjul (om borrat p.g.a dålig passform på tryckplattan) o 6 puckad sinter

-Nismo motor o växellådsbussningar
-H&R fjädrar
-Motoria fjäderbenstag fram och bak
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
Ej angivet.
Interiör / Inredning
-Sparco stolar
Sparco växelspaksknopp
-Lackad panel
-Sparco ratt
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
-Vattentemp, oljetemp och shiftlight på instrumentbrädan
-Laddtryck, oljetryck och lambda på a-stolpen
Framtidsplaner
Troligen så uppgradera jag turbon,från t5r till en v70N turbo.
Och mappa om den.
Får se hur det går med det!!!
Övrigt
-Bromsar. Stoptech stage 2.
-Advanti Sting 17x7
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 maj 2011 och såldes 14 augusti 2011
Skapad
18 maj 2011
Uppdaterad
17 augusti 2011
T-Moens andra bilar
Senast inloggade besökarna