Effekt / Vridmoment
200 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
b20 uppborrad till 2.2L
93 borr
marinvev
stål stakar
smidda kolvar
toppen planad 7mm
ventiler 46 - 38.5
urfrästa förbränningsrum
h3 kam
Weber 45or
stelopererad tändning
lättat svänghjul
Kraftigare koppling, men ändå med dragläge.
Förstärkt m40 låda, kortade växellägen
Extraktor och 2.5tums med 1 ljuddämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
Drygt 200 hk
ca 1200 kg
utväxling: 160 km/h och 6000rmp på 4an
Chassi
Bilstein stötdämpare
hårdare fjädrar
kraftigare krängningshämmare
nya bussningar
negativ camber på framvagn. vilket ger bättre väggrepp.
renoverad bakaxel med lamelldiff.
Fälgar, däck och bromsar
16 tums alufälgar.
Bromsar original renoverade.
Interiör / Inredning
sportstolar
varvräknare på instrumentpanelen
Bilstereo och multimedia
skulle ändå inte höras.
Exteriör / Styling
volvo bm gul
dekaler och stripes
kjolar fram och bak
vinge av äkta kolfiber
Framtidsplaner
eventuellt montera servo =)
Övrigt
bilen byggdes för några år sedan av en bekant till min far. En riktigt duktig och biltokig äldre man med bakgrund från allt mellan folkrace till rallycross. Nuförtiden har som fritids intresse att renovera/trimma/bygga bilar. och jag lyckades få köpa detta vackra exemplar i hans bilsamling =)
Bilen har rullat ca 300mil sedan den byggdes, annars har den mest stått i varmgarage fram till jag köpte den av han.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 11 augusti 2011 och såldes 13 juni 2012
Uppdaterad
27 augusti 2012