BMW 330 Turbo DCT "SFRO" (1996)

376 hk / 480 Nm

Bottendel:
Allt viktat och balanserat
M50B25 borrad till 85mm
Linjeborrad ramgång
M54B30 vev
Wiseco custom 3L kolvar med HD kolvbultar
ZRP HD I-profil stakar
M52 oljepump med VAC axel
Vag kedjesträckare till oljepumpkedjan
ATI svängningsdämpare
Race kedjor
Arp till ramöverfall
King Racing ramlager
King Racing vevlager

Topp:
Portad av mig i både kanaler och förbränningsrum.
Supertech 1mm oversize ventiler.
Supertech ventilfjäderkitt
Nya lätta INA 35mm tryckare
S50B30US kammar
Coopering
Arp till topp
PPF alu plenum för M20-lut
M3 3.2 kedjesträckare

Turbo:
PPF grenrör M20-lut
Precision Turbo med rostfritt v-bandshus
Förfilter till turbo
Precision 46mm Wastegate

Övrigt:
PPF motorfästen för M20-lut
Ombyggt tråg med bafflar för M20-lut, 8L volym
PPF 75mm dumpventil
Nuke Vacuumstation
Hurricane V-band till alla tryckrör
Hurricane titanium turbomössa
DEI Titanium 25mm avgasbandage
Mishimoto 600x300x100 Intercooler
Nuke Competition vevhusvent 2x An10
Mishimoto alukyl med eget sep expkärl
PWM-styrd SPAL sugande fläkt
Stewart high performance vattenpump
71 graders termostat
Hurricane 10 raders 405mm bred oljekyl

Styrsystem:
MaxxEcu Race med följande övervakningar:
Oljetryck
Bränsletryck
Vattentryck
Vevhustryck
Oljetemp
Oljetemp diff
Insugstemp
6x EGT
Bränsletemp
Etanolsensor
E-gas
Antispinn
Farthållare
E-gas spjäll från N54B35
Vag spolar

Bränsle:
Bosch Motorsport spridare
Bränslekyl
SPD PTFE slang och kopplingar till allt
Nuke catchtank för interna pumpar med 2x GST520 med MaxxEcu PWM
GST450 som förpump
Nuke Fuelrail
SPD Fuelfilter
SPD2000 V3-teknik Bränsletrycksregulator

Avgas:
3,5" från turbo till bakaxel sedan 2x2.5" med simons rostfria dämpare och tryckstyrt spjäll på ena 2.5".
DEI Titanium 50mm avgasbandage
SBF/FIA godkänd racekatt

Drivlina:
Gs7d36sg DCT växellåda från Bmw M4
Hurricane 19-raders 405mm bred oljekyl i fronten till lådan med termostat till.
Custom svänghjul
HTG Tuning GCU som styrning
Kardan byggd av JE Balans&Motor med större och grövre rör på delar från E60 530D kardan
(Ombyggd org M4 kolfiberkardan. Kommande)
Org BMW M4 F80 ratt med paddlar
Org M4 växelspak

Bakvagn:
Komplett stöddig M3 3.2 bakvagn förstärkt. Totalrenoverad 210 diff med dubbla performance lamellpaket från Racingdiffs.com
Millway bussningar/ledlager till bakvagn
MRT övre justerbara stag
Sviktstålsaxlar
Nya hjullager samt yttre ledlager

Ca 0.5bar det räcker för att åka till glassbaren

Custom beställda BC Racing ZR fullcoils med externa behållare fullt justerbara camber och caster-plattor fram.
MRT roll center/bumper steer kitt
H&R Stabilisatorstag fram&bak
Fjäderbenstag fram
D2 justerbara camberstag bak
MRT justerbara övre stag bak
Millway bussningar fram
Millway ledlager och alu bak
Moddade M20 motorkuddar och 7-serie auto växellådskuddar
Förstärkmingsplattor svetsade mellan bakbrygga och chassi aka M3 plattor
M3 3.0 spindlar fram
Bakre fjädertorn förstärkta

BBS RK split för finåka med Federal RS-Pro
8.5" fram
10" bak

Hartge 16" med Hoosier dragslicks

Brembo 4-kolvs ok med M3 E46 CSL-skivor fram
Brembo 2-kolvs ok med M3 E36 skivor bak
PAGID RS44 klossar runt om
Stålspunnet överallt

Flockad instrumentpanel samt mittendel
Flockade dörrsidor runt om med individual rött skinn
Lackat bagageutrymme
Svart innertak svarta A,B,C stolpar
Lättad på en massa onödigt
Instrumenthus från M3 e46
M4 F80 ratt med paddlar
Spak från F-seriens sportauto
2st Sparco R333 stolar fram
Sparco 4P-bälten
Wiechers halv skruvbur

Kicker 5,25 kitsystem fram
Kicker 6x9 bak
Kicker zx 700.5 5-kanals slutsteg
JL Audio Slimmad låda med 8" bas. CP108LG-W3v3
Väger endast 8kg

Org M-paket
Kolfibertaklucka från ACM
Kolfiberhuv från ACM
GTR Hood Vents i alu.
Kolfiberbaklucka från ACM
Kolfibernjurar
AC Schnitzer läpp i kolfiber sk "Fatlip"
Kolfiberspeglar typ AC Schnitzer
Kolfiber sidokjolar från AGT Styling
Kolfiber/Imola röd CSL vinge från AGT Styling
Diffusor i aluminium
Takvinge AC-schnitzer
Nya org strålkastare
Nya org blinkers
E46 sidoblinkers
Röda/tonade baklampor
"BMW MOTORSPORT" Yttre lister, instegslister och handtag
Lackad i Imola Röd 2 samt tak lackat i Cosmossvart

Slutar aldrig utveckla denna bil.

Köra så mycket det går på gata, bana och strip.
Lära känna bilens och mina begränsningar som förare.
Träning ger färdighet :)

Medverka i diverse träffar så kanske man kan knäppa ngn pokal till min lilla samling.

Bilen är byggd för gata men går fint på bana och skäms inte för sig varken på utställning eller strip.
Dessutom kommer den vårdas som den pärlan det är.. alltså väldigt ömt!
100% rostfri och som ny under.
Hela bilen omlackad 2018-08
Nya lister/skruvar/klips osv överallt.

Reggad som ombyggt fordon med hela min spec den 1/6-2017
Reggad med BMW M4 DCT låda 11/2020
Dessutom med effektdispens för 20kw/100kg = godkänd för ~420hk!

Bilen införskaffades 8 juni 2015

9 juni 2015

4 april