6 625 visningar (1 idag)
47 kommentarer
Effekt / Vridmoment
330 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor; Kraftigare soppapump, 1.2bars ladd, HKS Svamp-luftfilter, annars original i skrivande stund
Växellåda; RS låda med hållbarare diffar än i GSR modellen, shortshift och förstärkt på 1:a och 2:a växeln
Avgassystem; 3" Hela vägen bak
Växellåda; RS låda med hållbarare diffar än i GSR modellen, shortshift och förstärkt på 1:a och 2:a växeln
Avgassystem; 3" Hela vägen bak
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
RalliArt fjäderbensstag både fram och bak
Ställbar camber uppe i fjädertallrikarna
Sänkningsfjädrar
Ställbar camber uppe i fjädertallrikarna
Sänkningsfjädrar
Fälgar, däck och bromsar
Compomotive MO5 16" fälgar, nylackerade med pulverlack och med helt nya dubbdäck
Originalbromsar med EBC redstuff belägg
Originalbromsar med EBC redstuff belägg
Interiör / Inredning
RS-modellen är den lätta modellen av EVO IV. Alltså inga elhissar, ingen ABS, inget centrallås eller något av det "onödiga" som sitter i andra bilar förutom en laddtrycksmätare
Bilstereo och multimedia
TOMT, varför ha ljud när man har en vrålande rallybil?
Exteriör / Styling
Klarglasstrålkastare, Xenon 6000k i Hel-& halvljus, svarta blinkers fram, tonade rutor, RalliArt stänklappar, Tonade bakljus
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 december 2011 och såldes 18 augusti 2012
Skapad
4 december 2011
Uppdaterad
31 juli 2014
