Effekt / Vridmoment
416 hk / 502 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
RB25DET. 2.5L rak sexa med turbo.
Apexi power fc (Mappningsbart sprut med handkontroll för att visa diverse värden)
Greddy ladd-dator.
Z32 lmm (luftmassemätare från Nissan 300).
Splitfire coilpacks (Effektivare tändspolar).
650cc spridare.
Walbro bränslepump i tanken.
Gtr-vevstakar.
Stål-toppackning tillsamans med ARP-bult.
Precision sc61 turbo (fullt ladd från 4000rpm så riktigt kul att köra).
Rostfritt grenrör (omsvettsat och förstärkt).
Tial 38mm WG.
3” avgas från turbon.
Hks typ dumpventil. Frontmonterad intercooler.
Ordentlig 6 puckad koppling som ska hänga med över 600hk (ej svårkörd).
Oljekylare.
Effekt och prestanda (ingående)
416 hk 502nm. Bromsad i samband med mappningen
0-100 Ca:5sek (slitna bakelitdäck)
Finns lite till att kräma ur med hårdare fjäder i wg:n
Chassi
D2 Coilovers. ställbart i höjd och hårdhet.
Momentstag med uniballs fram och bak
Camberstag med uniballs bak
Fälgar, däck och bromsar
Racing Sparco fälgar.
Pirelli pzero C r-däck 255/40 17.
standardbromsar.
Interiör / Inredning
Standard med ratten på rätt sida (höger)
Nardi ratt på snap-off nav
Sparco sprint förarstol
Aluknopp
Alupedaler
Diverse mätare
Bilstereo och multimedia
Polisradio
MC audio högtalare, inge märkvärdigt
Öppen wg!!!
Exteriör / Styling
GTR front, grill och blinkers.
Nismo vita sidoblinkers
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2006 och såldes 4 april 2009