11 036 visningar (2 idag)
28 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1.8l AGU motor från en golf GTI mk4
Orginal motorfästen, bakre lite modifierat så vatten kylningen till turbon fick plats
H-Profilstakar från LGspeed.
"Race" motorkuddar från DLI-Teknik
K04 Turbo
Större grenrör
3"downpipe
O2A växellåda, innehåll från en VR6a och peloquin diff
Lättat svänghjul, 6 puckad lamell.
440cc spridare.
Programerbart tändsystem.
Tvärbalk uppkapad och igensvetsad så att den nya IC får plats.
Kylarrör till servo avkapad 5cm och gassvetsad för att ge plats åt ic.
Nya tryckrör för den frontmonterade ic.
Rostfritt avgassystem.
Orginal motorfästen, bakre lite modifierat så vatten kylningen till turbon fick plats
H-Profilstakar från LGspeed.
"Race" motorkuddar från DLI-Teknik
K04 Turbo
Större grenrör
3"downpipe
O2A växellåda, innehåll från en VR6a och peloquin diff
Lättat svänghjul, 6 puckad lamell.
440cc spridare.
Programerbart tändsystem.
Tvärbalk uppkapad och igensvetsad så att den nya IC får plats.
Kylarrör till servo avkapad 5cm och gassvetsad för att ge plats åt ic.
Nya tryckrör för den frontmonterade ic.
Rostfritt avgassystem.
Effekt och prestanda (ingående)
201meter 9,12sec 132km/h
Chassi
D2 coilovers
Fälgar, däck och bromsar
BBS RM 15" Röda med 2" rostfri läpp bak och 1,5" rostfri läpp fram
Interiör / Inredning
Recaro stolar
Finess bur.
Finess bur.
Bilstereo och multimedia
Ingen
Exteriör / Styling
Rieger stötfångare fram + bak samt sidokjolar.
Kolfiber Huv Tak och vinge. Kolfiber gjort av http://www.garaget.org/Fetazde
Röda baklampor.
Kolfiber Huv Tak och vinge. Kolfiber gjort av http://www.garaget.org/Fetazde
Röda baklampor.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 juni 2004
Skapad
7 juni 2012
Uppdaterad
11 oktober 2014
