6 916 visningar (2 idag)
Uppdaterad 10 oktober 2015
Skapad 15 juli 2012
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
6 cylindrig 3.0l boxer konverterad till kompressor
Skruvkompressor ska ladda ca 0,9 bar enligt förra ägaren. Ska palla ca 1,3bar som max.
Stor intercooler
Öppet filter
Stort avgas med rensad burk
044 soppapump
Kompsänkt
Setrab oljekylare
Växellåda från en 915 carrera -84 med racekoppling
Dubbla elsystem på bilen, ett för orginal motor och ett för kompressormotorn
Mer info kommer..Effekt och prestanda (ingående)
Enligt förra ägaren ca 500hk ska bänkas!Chassi
Bilsteindämpare runt om.
Ställbart chassi
Extra stag i bakvagnen
Mer info kommer..Fälgar, däck och bromsar
18" turbo fälgar
Fram 225/40
Bak 265/35
Spacer fram
Spacer bak 75mm
Orginal bromsarInteriör / Inredning
Orginal
Beige skinn klädsel
Beige inredningBilstereo och multimedia
Gammal cd spelare med kassa högtalareExteriör / Styling
Porsche cup speglarFramtidsplaner
Fräscha upp den mer, vårda den och köra lite bana.
Större bromsar
BBS Le Mans med bred kant och bredare däck
Bygga om tillinsprutning och nytt styrsystem.
Bygga in mer övervakning av motorn.Övrigt
Vanlig 911 som är ombyggd och omregistrerad till 911T, gamla motorn och låda finns med kvar i fint skick.
Bilen är ursprungligen importerad från Tyskland -87, blev sedan exporterad till Danmark 2008 men kunde inte registreras där pga effekt och ljudnivå. Nu importerad till Sverige igen av mig så nu väntar ny regbesiktning.
Kommer mycket mer info och foton snart!

