Avbryt

Volkswagen Golf IV GTI turbo "kolfibergrabben" (2000)

fickzor

9 212 visningar (1 idag)

41 kommentarer

4.077/5 (41 röster)

Lägg till favorit

plåten ska skrapas sönder, inte sitta i fronten!

räknas det ens om man har fälgar under 20" ?

Daily driven annars får det fan vara!

nu 1cm bredare på varje sida & 2.5 cm lägre än på ...

inte ett dugg rädd för snuten ;) hehe!

sunset by the wather!

cupra läpp och flyttad regplåt!

Effekt / Vridmoment

220 hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem

större turbo "k04
forge dump
2,5 " rostfritt feritta avgasystem med 3" dp från usa .
större luftmasse mätere
frontmonterad intercooler från england
orginal växellåda

blå silikon slang kitt och vakum slangar.
guld lackade motor kåpor
svart insug

Effekt och prestanda (ingående)

ca 220hk 370 nm

vad sägs om större turbo, spridare, soppapump & mappning i vinter?

Chassi

xyz ställbara coilover (höjd & hårdhet)

Fälgar, däck och bromsar

8,5 20" fälgar
225-30-20 däck
green stuff broms belägg i fram.

Interiör / Inredning

beige skinn
prosport turbo mätare
r32 pedal kitt med fotstöd
ombyggda dörrsidor för dubbla högtalare.

Bilstereo och multimedia

2st amega fram kitt i båda dörrarna
1 amega 12 bas
3st slutsteg på 3 kv
50 kvadrats strömkabel
mm mm mm

Exteriör / Styling

dietrich gehti front ,orginal gt galler från golf 5
lagt igen bakluckan ( tennat såklart)
devil lysen fram med svart insats
diod bakljus
takvinge
kolfiber grill och backspeglar.

bak stötfongare från (fast)
rieger sido kjolar
nooze kolfiberhuv

Framtidsplaner

Få den så låg som möjligt utan att gå ner i fälgstorlek!
smågrejer för att få den så clean som möjligt.
Lite mera effekt i motor.

Övrigt

Ej angivet.

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 1 september 2011

Skapad

25 juli 2012

Uppdaterad

16 augusti 2012