Nissan 200sx s13 (1992)

380 hk / 438 Nm

CA18DET 2013
-CP 83,5mm
-SPM vevstakar
-ACL Lager
-Portad topp (BN MOTOR )
-ARP Bultar
-Cometic 1,3mm stålpackning
-Garrett GT3071R AR 0,86
-Cometic stålpackningar till grenrör o turbo
-Stålomspunna olje o vatten slangar till turbon
-JR öppet filter
-extraktorgrenrör, 3´ downpipe , 3´ frontpipe, 3´´ ersättningsrör 3´´ catback i rostfritt
-Avgaskam på insugsida
-Wallbro 255 l/h
-Malpassi BTR
-Tial 50mm dumpp
-Tryckrör i 2,5 o 3´ aluminium
-IC 600x300x76 mm
-RC 750cc spridare
-Denso IQ 24 stift
-Oljekylare och oljefilterflytt
-oilcatch tank med filter
-55mm alu vatten kylare 2x 12´ elfläkt
-Nismo 1,3 bar kylarlock
-Nismo motorfästem
-ombyggd vevhusventilation
-Batteriflytt
-Elektronisk laddtrycksstyrning
-Launchkontroll
-AEM bredbandslamda

-Megasquirt 2 v3.0,
-msextra2 kod, orginal s13 tändspolar (wasted cop), 12-1 triggerhjul med hallgivare

1,7 bar Ladd


Växellåda
-S13 5vxl.
-Apex shortshift
-4-pucks sinter med sachs 618 tryckplatta
-Nismo växellådsfäste
-S14 diff

380 HK och 438 Nm på bakhjulen med 1,7 bars laddtryck

-BC Type Br Coilovers
-Energy suspension bussningar
-Aluminium bakvagnsbussningar
-Whiteline ställbar krängningshämmare fram/bak

Rota Boost 17x8

300zx Bromsar fram och bak

Depo Racing mätare
AEM Bredbandslamda
Mocca ratt

turbo

IMN bodykit
Klarglas positionsljus
Klarglas blinkers
klarglas bakljus
Led

-S14 Diff #
-300zx bromsar #
-GTV tonade rutor
-400+

Tackar daniel som hjälper till med Megasquirten, Daniel_tib här på garaget

Bilen införskaffades 2 juli 2012

2 augusti 2012

17 augusti 2014