49 245 visningar (1 idag)
1053 kommentarer
Effekt / Vridmoment
320 hk / 450 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
19T-turbo, flowpreppad av Turboservice
Japan-grenrör från S60R
Programvara från Autotech, laddtryck runt 1.25 bar
Ferrita rostfritt 3" med 100-cellers racekat
Japsdämpare från Autotech
Polerade egentillverkade tryckrör med svetsad fläns för dumpen, polerad spridarkåpa, ventilkåpa osv.
HKS SSQV-dump
Dumplock från JB Raceparts
Tändstiftkåpa i kolfiber
Spjällhuskåpa i kolfiber
Powerflex-bussning i övre motorfästet
Bosch F5DPOR 0.6mm platina-stift
KN insatsfilter
Mekanisk laddtrycksstyrning(pysventil) från Autotech
5-växlad manuell, M56H
Japan-grenrör från S60R
Programvara från Autotech, laddtryck runt 1.25 bar
Ferrita rostfritt 3" med 100-cellers racekat
Japsdämpare från Autotech
Polerade egentillverkade tryckrör med svetsad fläns för dumpen, polerad spridarkåpa, ventilkåpa osv.
HKS SSQV-dump
Dumplock från JB Raceparts
Tändstiftkåpa i kolfiber
Spjällhuskåpa i kolfiber
Powerflex-bussning i övre motorfästet
Bosch F5DPOR 0.6mm platina-stift
KN insatsfilter
Mekanisk laddtrycksstyrning(pysventil) från Autotech
5-växlad manuell, M56H
Effekt och prestanda (ingående)
Inte bromsad.. men den går lite bättre än orginal...
(Orginal: 240 hk vid 5100 rpm,
330 Nm vid 2700-5100 rpm)
(Orginal: 240 hk vid 5100 rpm,
330 Nm vid 2700-5100 rpm)
Chassi
KW Variant 2 coilovers
Fjäderbensstag från Realcar
Fjäderbensstag från Realcar
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
8x19" Flatout five
225/35/19 Kumho - Ecsta SPT KU31
16 mm spacers på varje sida bak..
kunde dock glömma att köra med 16 mm, det tog i vid minsta ojämnhet i vägen.. svarvade ned dem till 12 mm, nu tar det bara i litegrann när det sitter folk bak ;) (Valsning på gång)
Orginal 18" BBS-fälgar vid race o lek ;)
Bromsar:
Slitsade 302 mm ATE-skivor
Black Diamond FT342-belägg
8x19" Flatout five
225/35/19 Kumho - Ecsta SPT KU31
16 mm spacers på varje sida bak..
kunde dock glömma att köra med 16 mm, det tog i vid minsta ojämnhet i vägen.. svarvade ned dem till 12 mm, nu tar det bara i litegrann när det sitter folk bak ;) (Valsning på gång)
Orginal 18" BBS-fälgar vid race o lek ;)
Bromsar:
Slitsade 302 mm ATE-skivor
Black Diamond FT342-belägg
Interiör / Inredning
Fullutrustad..
Elman. skinn/mockastolar med tre minnen
Elglastacklucka
All el..
Stora stereon med Pro Logic Dolby Surround
Automatiskt avbländbar backspegel
Garmin-navi
etc.
Mätare på gång..
Elman. skinn/mockastolar med tre minnen
Elglastacklucka
All el..
Stora stereon med Pro Logic Dolby Surround
Automatiskt avbländbar backspegel
Garmin-navi
etc.
Mätare på gång..
Bilstereo och multimedia
Stora ljudpaketet med 11 högtalare
Pro Logic Dolby Surround
CD-växlare, 3 skivor fram och 6 bak
Pro Logic Dolby Surround
CD-växlare, 3 skivor fram och 6 bak
Exteriör / Styling
Klarglasstrålkastare &
"USA-blinkers" från C70 -04
Klarglasbaklyktor från -04
Klarglassidoblinkers
XC-grill
Kolfiberhuv från CarbonFibreFX
Egentillverkad front.. överdel avgjuten från orginalfronten, underdel är från Carbon Creations V-Speed-front(Vertex style) till Nissan 200SX S14.
Nooze 'SP Design' kolfiberspeglar, monterade på ombyggda mirrorplates till Volvo 850 från Realcar.
Spegelplattorna draperade i kolfiber för att matcha speglarna och huven.
BMW M3 E46-"vinge" på bakluckan
Bortmonterade strålkastartorkare, tog även bort hålen i fronten när jag byggde den nya.
Dörrhandtag utan låshål
Streamer i framrutan
Smokefilm på strålkastarna fram
Rensad från emblem
Lackade bromsok
Solfilm runt om, Sungard Nighthawk 35%
Har ögonlock liggandes, får se om dom åker på igen eller inte!
Polerad och lackskyddad med Autosmart-produkter av Cebia
"USA-blinkers" från C70 -04
Klarglasbaklyktor från -04
Klarglassidoblinkers
XC-grill
Kolfiberhuv från CarbonFibreFX
Egentillverkad front.. överdel avgjuten från orginalfronten, underdel är från Carbon Creations V-Speed-front(Vertex style) till Nissan 200SX S14.
Nooze 'SP Design' kolfiberspeglar, monterade på ombyggda mirrorplates till Volvo 850 från Realcar.
Spegelplattorna draperade i kolfiber för att matcha speglarna och huven.
BMW M3 E46-"vinge" på bakluckan
Bortmonterade strålkastartorkare, tog även bort hålen i fronten när jag byggde den nya.
Dörrhandtag utan låshål
Streamer i framrutan
Smokefilm på strålkastarna fram
Rensad från emblem
Lackade bromsok
Solfilm runt om, Sungard Nighthawk 35%
Har ögonlock liggandes, får se om dom åker på igen eller inte!
Polerad och lackskyddad med Autosmart-produkter av Cebia
Framtidsplaner
Mer polerat och kolfiber under huven..
Frontmonterad IC
Valsning av skärmkanter
Har mätare liggandes..
Lacka centrum på fälgarna
Sidokjolar i Vertex-stuk
Bakkjol eller boxar
Lägga solfilm på framdörrarna igen
Frontmonterad IC
Valsning av skärmkanter
Har mätare liggandes..
Lacka centrum på fälgarna
Sidokjolar i Vertex-stuk
Bakkjol eller boxar
Lägga solfilm på framdörrarna igen
Övrigt
Tack till:
Autotech Motor
Cebia bildelar
Skåre bil AB
MigMec
Bythjul.com
Fredrock
Ante
med flera..
3:e pris på Edaträffen -07
1:a pris "Bästa europé" Nightcruisersträffen -08
Autotech Motor
Cebia bildelar
Skåre bil AB
MigMec
Bythjul.com
Fredrock
Ante
med flera..
3:e pris på Edaträffen -07
1:a pris "Bästa europé" Nightcruisersträffen -08
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2006 och såldes 2010
Skapad
28 mars 2007
Uppdaterad
5 mars 2012
