Effekt / Vridmoment
500 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor är en 5 cylindrig Volvo motor.
Sprut: Maxxecu med läsplatta med alla mätarna .Maxxmodul (E-throttle)
66mm spjällhus (E-throttle)V70 gaspedal (E-throttle)
Nytt block o kolvar goda för 700hk .SPM-stakar .Uppfräst vevhus
Individuella tändspolar Volvo nr: 9125601. Maxportat och mirafräst topplock med hårdare ventilfjädrar .Portat insug 66mm spjällhus (E-throttle).Extractorgrenrör
Garett GT40 turbo . HKS extern wastegate .3" avgassystem utan kat
Siemens 630cc spridare .044 bosch bränsle pump .HKS SSQW avlastningsventil
Aluminium intercooler . BTR Aeromotive. Fuelrail Nuke.KN luftfilter model stor
MAC Laddtrycksreglering . Bränsletryckgivare 10 bar, 1/8" NPT
Oljetrycksgivare 10 bar, 1/8" NPT
Vxl-låda och koppling:
M56H växellåda med Quaife diff
Sachs 707 tryckplatta med Volvo R-lamell NY våren -07
Lättat och balanserat svänghjul.
Avgas
Appels noise killer 700mm lång 3" . 2" skrikare
Fulcel alu med bränslemätare o skum
Effekt och prestanda (ingående)
Hästar ca500hk
Bästa tid 200m med gatdäck 8,3115s
Chassi
Egen konstruerat rör chassi
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar : BBs kopior 19"
Däck : Byttas ofta
Bromsa : fram D2 8kolvs, bak Volvo T5 fram Bromsar
Har två handbromsar en mekanisk fram och hydraulisk bak
Interiör / Inredning
Hemma sydd inredning
Omp stol och ratt
Bilstereo och multimedia
ändast motor sång och en skrikande HKS SSQW avlastningsventil
Exteriör / Styling
Breddat bilen i Audi S1 stayl
Framtidsplaner
Bilen är nu Gat laglig
Håller på med vidarrutveckling på bilen.
Övrigt
Bilen är ett amatör byggt fordon.
så bil märket är Ego Trip
Modellen är Ego Trip
reg nummer för er som vill kolla
CTL 690
Min hemsida är
www.golf-racing.com
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 oktober 2007
Uppdaterad
22 december 2016