Mitsubishi Evolution II (1994)

270 hk / 309 Nm

6-bult 4g63

Wiseco smidda kolvar
Eagle smidda H-stakar
ACL vevlager
ACL ramlager
Cometic topplockspackning
ARP topplocksbult
ARP ramlagerbult
ARP bult till stakarna
Balansaxel remover kit

Borrad till första överdim.

Renoverad originaltopp.

Motorstyrning består av:

Apexi safc-II
Hallman manuell boostcontroller
Chippad originalbox

Övrigt:

Wallbro 255L pump i tanken.
Aeromotive BTR med AN matning.
Magnecor 8.5 mm tändkablar
NGK br8es stift
Apexi öppet filter med avskärmning
3" avgas från turbo med en 5" japsdämpare på slutet
Ny intercooler och tryckrör
Forge RS återcirk. avlastningsventil
HKS oljelock
Stålomspunnen oljeretur från turbo
Öppen vevhusvent (polerad oljecatch)

Fidanza svänghjul
Fidanza tryckplatta
Fidanza 6 puck ofjädrad sinterlamell

Redline heavyweight shockproof i växellåda och vinkelväxel

Renoverad Växellåda och fördelningslåda från evo 3

Uppskattad effekt ca 400hk
laddtryck 1,5bar
1200kg

Cusco fjäderbensstag fram
Cusco fjäderbensstag bak
Ultra Racing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Ultra Racing tre punktsstag bakom framskärmarna
Tein superstreet coilovers, ställbara i höjd hårdhet och camber

Enkei WRC Tarmac Evo 17"
Goodyear Eagle F1 215/40.17"
Braided steel racing stålomspunna bromsslangar

Borrade skivor

Apexi safc-2
Ultraracing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Sparco Techno knopp
Räso pedaler
MOMO ratt
Oljetryck, oljetemp, vattentemp och laddtrycks mätare
rensad invändigt

Motorljudet
och allt ljud i bilen

Evo 3 front, dock utan nedre läpp.
Klarglas skärmblinkers
Nya baklampor
Lackad plastdetalj bakom regplåt

Köra bana
skaffa riktigt sprut och mappa
skicket

Väldigt rolig bil att köra.

Bilen införskaffades 10 oktober 2012 och såldes 20 mars 2013

17 oktober 2012

20 mars 2013