Ferrari F40 (1990)

600 hk / ? Nm

Toyota Lexus 1uz-fe V8 motor.
Dubbla TB60-01 aggregat från Turbobanditen.
Dubbla 50 mm wastegate, HKS-kopior.
Egentillverkade grenrör i svartstål, liknande orginalen.
Link extreem insprutningssystem med Motornords 650 cc spridare.
Dubbla Bosch 044:or för att mata E85.
Dubbla intercooler och spjällhus.
016 växellåda från Audi.
Tilton dubbelskivig cerametallic rally clutch, god för 1250 Nm.
Rostfria kattar och 300 mm dubbla runda ljuddämpare.
Rakt rör för wastegate:arna, mynnar ut mellan ljuddämparna.

Har som mål att köra på 600 hk. Finns potensial för betydligt mer men det ska hålla och vara körbart.
Ska väl passera 300 km sträcket...med råge....

Hemmabyggd rörram, byggt på orginal ritningar av en F40. Vissa modifieringar för motor och växelföring annars exakta mått.
Hemmabyggda hjulupphängningar byggda med orginalgeometri.

Egen gjutna fälgcentrum. Fälgbanor från Immage whels 17" 245 fram och 335 bak. R-Däck från Kuhmo.

Kolfibergjutna ytor. Filtklädd instrumentbräda. Instrumenteringen består av en Dashlogg och ett par analoga som komplement.

Kommer nog inte höra så mycket av en sån...skippar det..

Glasfiberkaross. Tanken är att efterlikna F40 LM varianten. Fronten är ju betydligt snyggare än den vanliga F40:n och lite lättare att göra.

Hoppas kunna ha den rullande till sensommaren 2013....vägen dit är dock lång men utstakad.

Tack till Robert i Lerum som lät mig köpa detta projekt. Mycket av jobbet var gjort av honom när jag köpte det med fantastisk kvalitet.
Mycket arbete återstår dock och nu med mer racinginriktad spec.

Bilen införskaffades mars 2011

22 november 2012

9 januari 2013