Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300 "Evo VIII MR" (2003)


3 496 visningar (1 idag)


Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
1
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
5
Mitsubishi Evolution 8 MR FQ-300
1
Effekt / Vridmoment
360 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 4G63T 4Cyl 2.0l turbo Strokad till 2,3 Liter

*6 växlad låda

* Koppling Exedy Steg II 4-Puck Sinterlamell
Vridmoment kapacitet svänghjul (Nm): 813
Vridmoment kapacitet drivhjul (Nm): 650

* Manley Strokad Vevaxel till en slagvolym på 2.3liter

* Manley Stakar, Kolvar och Ringar.

* ARP Bultar

* 750cc Spridare

* Öppet filter (Ramair)

* Dumpventil

* Grenrör 4.5 x 4 till 3" Rostfritt

* Avgassystem: 3" Hela vägen från turbo med 100 cells katalysator och 5" utblås (rostfritt).

* Större IC. 500mm x 315mm x 90mm med 2.5" anslutningar

* HKS H8 Irridium stift

* Walbro 255l GSS342 bensinpump

* Oljekylare

* Cosworth Kamrem & rullar

* Cosworth Multirem

* Ny Oljepump & vattenpump

* Ny lamba

* Omprogrammerad box (individuell mappning)
Effekt och prestanda (ingående)
* 265hk / 348Nm Original (I motorn)

* 307hk / 435 Nm (på naven). Motorn byggd och bänkad av Arash på PBZ Uppsala.

Original turbon peakar på 1.3 sen sjunker den och ligger stabilt på 1.1. Väldigt mjuk och jämt drag med ett grymt drag genom hela registret. Det som märks mest är absolut vridet som är rätt brutalt.
Chassi
* Strutbar 3 punkts i motor

* Strutbar 2 punkts Aluminium i skuffen
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar sommar: 18" G.grip Ultralight Magnesium Svarta
Däck: Dunlop Sport Maxx RT 225/40 18

Fälgar: 17" Enkei original i matt guld (inga däck på)


Bromsar: Brembo 4 kolvs ok fram
Slitsade/borrade skivor 330mm
Goodridge Röda stålomspunna slangar
EBC Red Stuff belägg


Brembo 2 kolvs ok bak
Slitsade/borrade skivor 300mm
Goodridge Röda stålomspunna slangar
EBC Red Stuff belägg
Interiör / Inredning
* Evo IX ans svarta mocka inredning med röd Recaro logga.

* Kolfiber detaljer i inredningen (FQ style).

* Momo ratt

* Momo boss kit

* Momo växelknopp


Original tillbehör:

-Dubbla airbag.
-Klimatanläggning.
-El speglar.
-Xenon halvljus.
-Asfalt, grus och snö inställning för diffen.
-Aktiv diff AYC ett oljebaserat system som flyttar energin mellan däcken för bästa precision vid kurvtagning.
Bilstereo och multimedia
En 180W aktiv GAS bas och en 7" tusch skärm samt fyra högtalare av sämre kvalitet (får göras ngt åt).
Exteriör / Styling
* Kolfiber vingen

* MR insatser (svarta) Bak & Fram

* Klarglas fram

* Evo X dekaler

* Liten reg skylt flyttad vänster fram
Framtidsplaner
* Mappning / bänkning [X]
* 225 pump [X]
* Tona rutorna [X]
* Stereo [X]
* Stag i bakluckan [X]
* Koppling Steg II Exedy [X]
* Besiktas [X]
* Kallare stift [X]
* Ny IC [X]
* Evo X dekaler [X]
* Stroking 2.3l [X]
*Bromsar [X]
* Lackera motor [ ]
Övrigt
Det finns ett öppet Projekt på bilen.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 november 2012 och såldes 15 maj 2016
Skapad
26 november 2012
Uppdaterad
17 maj 2016
Senast inloggade besökarna