2 955 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
380 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
6-bult 4g63
Wiseco smidda kolvar
Eagle smidda H-stakar
ACL vevlager
ACL ramlager
Cometic topplockspackning
ARP topplocksbult
ARP ramlagerbult
ARP bult till stakarna
Balansaxel remover kit
Borrad till första överdim.
Renoverad originaltopp.
Motorstyrning består av:
Apexi safc-II
Hallman manuell boostcontroller
Chippad originalbox
Övrigt:
Wallbro 255L pump i tanken.
Aeromotive BTR med AN matning.
760cc spridare.
Magnecor 8.5 mm tändkablar
NGK br8es stift
Apexi öppet filter med avskärmning
TDH05-20G intern WG (hårdare variant)
FP grenrör
3" avgas från turbo med en 5" japsdämpare på slutet
Ny intercooler och tryckrör
Forge RS återcirk. avlastningsventil
HKS oljelock
Stålomspunnen oljeretur från turbo
Öppen vevhusvent (polerad oljecatch)
Fidanza svänghjul
Fidanza tryckplatta
Fidanza 6 puck ofjädrad sinterlamell
Redline heavyweight shockproof i växellåda och vinkelväxel
Wiseco smidda kolvar
Eagle smidda H-stakar
ACL vevlager
ACL ramlager
Cometic topplockspackning
ARP topplocksbult
ARP ramlagerbult
ARP bult till stakarna
Balansaxel remover kit
Borrad till första överdim.
Renoverad originaltopp.
Motorstyrning består av:
Apexi safc-II
Hallman manuell boostcontroller
Chippad originalbox
Övrigt:
Wallbro 255L pump i tanken.
Aeromotive BTR med AN matning.
760cc spridare.
Magnecor 8.5 mm tändkablar
NGK br8es stift
Apexi öppet filter med avskärmning
TDH05-20G intern WG (hårdare variant)
FP grenrör
3" avgas från turbo med en 5" japsdämpare på slutet
Ny intercooler och tryckrör
Forge RS återcirk. avlastningsventil
HKS oljelock
Stålomspunnen oljeretur från turbo
Öppen vevhusvent (polerad oljecatch)
Fidanza svänghjul
Fidanza tryckplatta
Fidanza 6 puck ofjädrad sinterlamell
Redline heavyweight shockproof i växellåda och vinkelväxel
Effekt och prestanda (ingående)
Ej bänkad men bör ligga strax under 400hp
Chassi
Cusco fjäderbensstag fram
Cusco fjäderbensstag bak
Ultra Racing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Ultra Racing tre punktsstag bakom framskärmarna
Tein superstreet coilovers, ställbara i höjd hårdhet och camber
Cusco fjäderbensstag bak
Ultra Racing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Ultra Racing tre punktsstag bakom framskärmarna
Tein superstreet coilovers, ställbara i höjd hårdhet och camber
Fälgar, däck och bromsar
Enkei WRC Tarmac Evo 17"
BRC R Däck
Braided steel racing stålomspunna bromsslangar
BRC R Däck
Braided steel racing stålomspunna bromsslangar
Interiör / Inredning
Greddy 60mm laddtrycksmätare
Autogage 60 mm Olje tryck
Autogage 60 mm Olje temp
Autogage 60 mm Vatten Temp
Apexi safc-2
Ultraracing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Sparco Techno knopp
Räso pedaler
MOMO ratt
Autogage 60 mm Olje tryck
Autogage 60 mm Olje temp
Autogage 60 mm Vatten Temp
Apexi safc-2
Ultraracing tvärstag mellan bältesinfästningarna
Sparco Techno knopp
Räso pedaler
MOMO ratt
Bilstereo och multimedia
Kenwood enhet med Rockford Forsgate hötaler i dörrar och hatthylla, sen en liten baslåda i skuffen
Exteriör / Styling
Evo 3 front, dock utan nedre läpp, men flyter bättre in med det övriga 2 paketet.
Klarglas skärmblinkers
Nya baklampor
Lackad plastdetalj bakom regplåt
Klarglas skärmblinkers
Nya baklampor
Lackad plastdetalj bakom regplåt
Framtidsplaner
Tanken att vara med do större grabbarena och leka på EDPS och andra event. Ska in en Holset HX32 i den.
Övrigt
Tack till min sambo som stötar mig med bilen och mina underbara vänner som vll hjälpa till, Ni vet vilka ni är och vad ni har gjort för mig och min bil.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 23 maj 2013 och såldes 24 augusti 2013
Skapad
23 maj 2013
Uppdaterad
25 augusti 2013
