34 936 visningar (6 idag)
36 kommentarer
Effekt / Vridmoment
90 hk / 130 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1700 vev, 7.3 kam, hårdare ventilfjädrar, avgasportat och planade toppar. Tvåports Weber 32/36 DGV, Pertronix brytarlöst, växellåda m 9:42 (4,66:1), ny koppling mm. Motorn helt nybyggd och hade bara gått ca 100 mil när jag köpte bilen juni -13
"Poststag" monterat på växellåda.
(Funderar på att montera härdade ventilsäten på avgassidan för att slippa fundera på blytillsats. Får bli ett senare projekt om jag behöver lyfta toppar etc..)
Nytt avgassystem med dubbla rör till slutdämpare.
"Poststag" monterat på växellåda.
(Funderar på att montera härdade ventilsäten på avgassidan för att slippa fundera på blytillsats. Får bli ett senare projekt om jag behöver lyfta toppar etc..)
Nytt avgassystem med dubbla rör till slutdämpare.
Effekt och prestanda (ingående)
ca 90+ Hk.. 0-100 runt 10-11 sek skulle jag tro..
Bilen är extremt lättkörd och det är inga problem att hänga med vardagstrafiken..
Bilen är extremt lättkörd och det är inga problem att hänga med vardagstrafiken..
Chassi
Princip helt rostfri då bilen kommer från Californien. Trösklar är dock nya. Alla slitdelar bytt till nytt..
Fälgar, däck och bromsar
Renoverade RAC-Fälgar m Firestone F560 R15 82T (155R15)
Original 4,5 tums plåt med Toyo 310 (155R80-15)
Original navkapslar finns, är dock snyggare utan..
Nya ok och skivor fram, Helrenoverade trumbromsar bak.
Original 4,5 tums plåt med Toyo 310 (155R80-15)
Original navkapslar finns, är dock snyggare utan..
Nya ok och skivor fram, Helrenoverade trumbromsar bak.
Interiör / Inredning
Original! Ny golvmatta samt nytt innertak och sidopaneler mm. Nya/renoverade instrument, samt reglageknappar. Stolar och dörrsidor renoverade.
Speedwell Formula träratt monterad på originalnav..
Växelspaksknopp samt blinkers i trä (original "Knubben")
Nytt chrom på blinkers och växelspak.
Nya GHE askkoppar (satt original i Sonett-68)
Brandsläckare i polerad Rostfritt, godkänd av MHRF.
Speedwell Formula träratt monterad på originalnav..
Växelspaksknopp samt blinkers i trä (original "Knubben")
Nytt chrom på blinkers och växelspak.
Nya GHE askkoppar (satt original i Sonett-68)
Brandsläckare i polerad Rostfritt, godkänd av MHRF.
Bilstereo och multimedia
Philips Sprint monoradio anno sent 60-tal i kanonskick med tidsenlig högtalarkonsoll som numera sitter på höger sida under panelen.. Glasantenn med förstärkare monterad under takklädsel.
Plantronics K100 med blåtand/ FM-sändare så jag kan streama från telefonen till bilradion. Funkar superbra...
Plantronics K100 med blåtand/ FM-sändare så jag kan streama från telefonen till bilradion. Funkar superbra...
Exteriör / Styling
Sonett Blue (endast för USA marknad)
Bullet ytterbackspeglar -option i USA!
Bytt till stor framskylt då den lilla såg fel ut..
Gula H4
Lucas insatser med original kupning.
Röda USA bakljus
SAAB-emblem på bagagelucka.
RAC fälgar.
Saab original dragkrok (ombyggd 96)
Bullet ytterbackspeglar -option i USA!
Bytt till stor framskylt då den lilla såg fel ut..
Gula H4
Lucas insatser med original kupning.
Röda USA bakljus
SAAB-emblem på bagagelucka.
RAC fälgar.
Saab original dragkrok (ombyggd 96)
Framtidsplaner
Att efterhand finputsa en från början mycket fin bil, men framförallt köra med den på sommaren på div träffar..
Är numera reggad med dragkrok...
Är numera reggad med dragkrok...
Övrigt
Modellen heter även SAAB 97.
Bilen med chassinummer 0950 är ursprungligen såld till Californien, (regnummer XNT784). Importerades tillbaka till Sverige år 2000, så den har således ingen svensk historik. Renoverades till nuvarande skick mellan 2003 och 2008 av förra ägaren, men har gjorts helt klar invändigt av mej. Har gjort MHRF-besiktning och fick väldigt goda betyg på bilens skick och ursprung. Finns även en svensk instruktionsbok som är ganska sällsynt..
Har fått en garagekompis i form av en Saab 96 GT750 och Saab 95.
Bilen med chassinummer 0950 är ursprungligen såld till Californien, (regnummer XNT784). Importerades tillbaka till Sverige år 2000, så den har således ingen svensk historik. Renoverades till nuvarande skick mellan 2003 och 2008 av förra ägaren, men har gjorts helt klar invändigt av mej. Har gjort MHRF-besiktning och fick väldigt goda betyg på bilens skick och ursprung. Finns även en svensk instruktionsbok som är ganska sällsynt..
Har fått en garagekompis i form av en Saab 96 GT750 och Saab 95.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 6 juni 2013
Skapad
21 juni 2013
Uppdaterad
2 april 2018
