1 708 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
200 hk / 323 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
sitter en 2,3 liters fulltrycks turbo (b234T) motor i med manuel 5 växlad låda. DOHC, (16v) direkt insprut, öppet sportluft filter, dubbeltrattig 30mm dumpventil, 2,5 " raka rör med japs på slutet 4" ut
Effekt och prestanda (ingående)
bilens nuvarande effekt är okänd, men utgår ifrån fabrikats värde som ligger på 200hk. tanken är att piska upp den till cirka 300hk.
ska enligt förra ägaren vara chippad men det tvivlar jag på. har monterat en atmosfärisk dumpventil 2,5" avgas system
ska enligt förra ägaren vara chippad men det tvivlar jag på. har monterat en atmosfärisk dumpventil 2,5" avgas system
Chassi
karossen är orginal men små rost fläckar lite här och där. det som skiljer Griffin modellen med vanliga 9000 är bredare skärmkanter och en möjlig småsportigare design.
Fälgar, däck och bromsar
Cross spoke 15" med Michelin däck orginal bromsar och hjulupphängning
Interiör / Inredning
inredning är beige elmo halvläder/mocka sport stolar (pilot) (fullel) valnöts trä instrumentpanel och diverse lister, avancerad klimat anlägning och avancerad larm.
Bilstereo och multimedia
helt orginal (grundig) sterio med en cd-växlare för 10 cd skivor i skuffen.
Exteriör / Styling
helt orginal i färg champagne, dimmljus, dekorpanel
Framtidsplaner
änn så länger har jag inte gjort något med varken prestanda, interiör eller exteriör. men det som ska utföras är effekt ökning, byte av fälgar/däck, om lackering av interiör och en del mer :)
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 juni 2013 och skrotades april 2014
Skapad
14 juli 2013
Uppdaterad
7 mars 2015
