Mitsubishi Evo II "Extrem Gatbil" (1994)

700 hk / 800 Nm

Bottendel:

• Eagle stakar
• JE Kolvar 85,5
• ARP Topp bultar
• ARP Stakbultar
• ACL Ram- och vevlager
• Oem Oljepump
• Oem Vattenpump
• Balansaxlar borttagna

• Planat Block
• Borrade cylindrar 85,5
• Polerad vevaxel
• Balanserat vevparti


Toppen:

• Fidanza ställbara kamdrev
• Crower 280° kamaxlar
• Brian Crower Ventiler .5 oversize
• Brian Crower Ventilfjädrar och retainers
• Evo 8 toppackning
• Topline lyftare
• GSC Viton ventiltätningar


• Planad Topp
• Maxportad Topp
• Bearbetade ventilsäten


Insug / Avgas:

• JM Fabrication Insug
• 75mm Mustang Spjällhus
• Alu-Kylare
• Mustang Intercooler
• Precision turbo
• Extraktorgrenrör
• 50mm HKS Style Wastegate
• 50mm HKS SSQV Dumpventil
• 4" BMC luftfilter
• 10" spalfläkt
• 3,5" downpipe. 3" avgas. Ingen katalysator.


Bränsle:

• Aeromotive BTR
• Bosch 1700cc spridare
• 1x Walbro 190l/h in tank
• 2x Walbro 255l/h externt från 1L Catchtank
• Magnus Fuelrail
• 8 AN Stålomspunnet in, 6 AN retur.


Motorstyrning / Tändning:

• Vi-Pec v.44
• Vag tändspolar från polo 1,8T
• NGK B8EGV


Kraftöverföring:

• Competition twin disc
• Rakskurna drev 3an och 4an

620whp

• D2 Coilovers.

• Fjäderbensstag fram och bak.

• Hårdare bussningar.

• Fälgar: Tenzo DC-5

• Däck: 205/40 17"

• Stålomspunna bromsslangar

• D2 fyrkolvsok fram

• Recaro Furious stolar
• 8,5 taggad fullbur
• Mockaratt
• Oljetryck
• Oljetemp
• Vattentemp
• Turbotryck
• Bredbandslambda

Ej angivet.

• Kolfiberhuv
• Mörka framlysen
• Mörka baklysen
• Ombyggda sidkjolar (ej på bild)
• Vita sidoblinkers.

Ej angivet.

Film

Bilen införskaffades 10 mars 2007

19 augusti 2009

31 december 2021