1 280 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor och koppling renoverat av tidigare ägare 2009. B18 borrades till 2000cc. Topparna “portad” polerat insug. Ej blyfri. Bytt till K-kam (C-kam orginal) Utfört av Marcus på Bil & Maskin i Ludvika.
M41 Växellåda
M41 Växellåda
Effekt och prestanda (ingående)
Se ovan. Tidigare ägare uppskattade det till 120 HK med väsentligt förbättrat vridmoment.
Chassi
Rostlagad 2005 och nybakad. Dessvärre inte något bra arbete. Under 2013 har det börjat titta fram rost här och var. Jag bor i England och har bilen här vid kusten. Antagligen inge bra miljö för en veteranbil, fuktigt och salta vindar... Jag har därför påbörjat en grundlig renovering som går att följa på:
http://p1800s66.wordpress.com
http://p1800s66.wordpress.com
Fälgar, däck och bromsar
Ej angivet.
Interiör / Inredning
308-501 som betyder Röd matta och svart inredning i övrigt. Jag funderar nu som bäst på om jag ska behålla rött (som är snyggast) eller byta till svart i enlighet med original när jag helrenoverar.
Extriört 79-1 Pärlvit
Extriört 79-1 Pärlvit
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Ej angivet.
Framtidsplaner
Helrenovering pågår, se gärna
http://p1800s66.wordpress.com
http://p1800s66.wordpress.com
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juni 2012
Skapad
6 maj 2014
Uppdaterad
6 maj 2014
