574 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
350 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Standard 2,3T
Nya lager, packningar, kamdrivning osv (Plockade balanskedjan men lämnade axeln).
Mitsu 19T-7
3" hela vägen förstås. (förutom turbokröken då)
Bolt on IC från Nordic Uhr.
350hk programvara från Nordic.
630cc spridare.
3bar mapsensor.
Koppling och låda från Racestuff (funkade klockrent)
Nya lager, packningar, kamdrivning osv (Plockade balanskedjan men lämnade axeln).
Mitsu 19T-7
3" hela vägen förstås. (förutom turbokröken då)
Bolt on IC från Nordic Uhr.
350hk programvara från Nordic.
630cc spridare.
3bar mapsensor.
Koppling och låda från Racestuff (funkade klockrent)
Effekt och prestanda (ingående)
Den gick 402m (med strulande magnetventil) på 13.9s med en blygsam slutfart på 128km/h eftersom svänghjulet lossnade och slog sönder... det mesta!
Ibland får man lära sig den hårda vägen...
Ibland får man lära sig den hårda vägen...
Chassi
sänkfjädrar.
Fälgar, däck och bromsar
15" på strippen med 235/60 Mickey thompson gatslicks.
18" ASA Imola annars.
På bilden sitter dock några 17" som satt på när jag sålde den.
18" ASA Imola annars.
På bilden sitter dock några 17" som satt på när jag sålde den.
Interiör / Inredning
standard.
Bilstereo och multimedia
Samma 15" bas som i alla andra Saabar jag ägt ;)
Exteriör / Styling
nada
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Efter ovan nämnda haveri så tröttnade jag, samtidigt som jag behövde pengar. Så bilen såldes helt standard och finmotorn slumpades iväg till en glad stockholmare :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 november 2007 och såldes 25 juni 2009
Skapad
9 maj 2014
Uppdaterad
9 maj 2014
