Effekt / Vridmoment
100 hk / 50 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-b230 fk botten, Planad, Honad, Oringad, Borrad för första större dimensioner,
-H-profil stakar och smidda kolvar, slipade ringar. slipad, balanserad och fräs vevaxel.
-Orginal 16v topp.
-eget grenrör splittpuls och extern 50mm wastegate.
-eget plenum med 3" spjäll och egen fuelrail.
-3"intercooler och 70mm dumpventil.
-tb70 och 3"downpipe och fullflödes avgassystem.
-Getrag 260 med eget spakställ och svarvad spak.
-6 puck sinterlamell med 712 tryckplatta (228mm)
-m90 kardan
-svetsad diff
Effekt och prestanda (ingående)
-hoppas på över 300hk och runt 500nm?
Chassi
-Fram sitter coilovers och bak sitter kapade fjädrar.
-Momentstag från bakaxeldelar med vantskruv för justering av pinjong.
-styrvinkelkit txr performance
-fjäderbensstag med upphängning te motor och låda.
Fälgar, däck och bromsar
-En uppsättning Y-rondell 9,5" breda och 17" stora.
-En uppsättning breddade plåt 8" breda och 16" stora.
-En uppsättning Aez 8.5" breda och 17" stora.
-sen en hel mängd med 15" plåtfälgar
-Slitsade bromsskivor runt om.
-Hydraulisk handbroms med chans till line lock.
-bort klippt orginal handbroms.
Interiör / Inredning
-2st sportstolar med 5-punktsbälten.
-mocca ratt och egensvarvad växelspak.
-Hydraulisk handbroms.
-Drifting bur.
-orginal inredning med baksäte.
Bilstereo och multimedia
-en rytande 16v på stoppet ska väll räcka?
Exteriör / Styling
-Gle paket med kromade lister och taklucka.
-borttagen vinge.
-Dekaltrimmad
Framtidsplaner
-Värre kammar och topp.
-godkända stolar.
-Värre styrvinklar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 10 september 2012