36 463 visningar (2 idag)
570 kommentarer
Effekt / Vridmoment
400 hk / 500 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Mappad på Dahlbäck Racing av Robert Uhr, 350-400hk
Portad Topp
Styvare ventilfjädrar
ARP-toppbultar
TROLLSPEED special toppackning
Org. insug
2,0 block med pluggade balansaxlar
Pyramidringar (Trollspeed)
Smidda JE-kolvar
Smidda Verdi-stakar
Balanserad vevaxel
ARP-bultar Ramlageröverfall
Td04-19T
Org Grenrör
EXD-custom modellanpassad IC
EXD-custom slangsats IC
Forge WG (grundladd 0,6)
HKS dumpventil
Org Tryckrör
3" insugssugrör
Sportluftfilter
3" avgassystem, en ljuddämpare + racekatalysator
3bars mapsensor
Trionic5 styrsystem
Org. Kyl
19 radigt Oljekyl
16" elfläkt
10" elfläkt
875cc Siemens Spridare
Bosch 044 Inline bränslepump
Org bränsleledningar & fuelrail
E85
Hela motorn är nyrenoverad med nya lager & packningar
Det ska se snyggt och prydligt, orginal mässigt ut under huven.
Lättat svänghjul
Viggentryckplatta
6puckad kolfiber lamell
Original växellåda
Portad Topp
Styvare ventilfjädrar
ARP-toppbultar
TROLLSPEED special toppackning
Org. insug
2,0 block med pluggade balansaxlar
Pyramidringar (Trollspeed)
Smidda JE-kolvar
Smidda Verdi-stakar
Balanserad vevaxel
ARP-bultar Ramlageröverfall
Td04-19T
Org Grenrör
EXD-custom modellanpassad IC
EXD-custom slangsats IC
Forge WG (grundladd 0,6)
HKS dumpventil
Org Tryckrör
3" insugssugrör
Sportluftfilter
3" avgassystem, en ljuddämpare + racekatalysator
3bars mapsensor
Trionic5 styrsystem
Org. Kyl
19 radigt Oljekyl
16" elfläkt
10" elfläkt
875cc Siemens Spridare
Bosch 044 Inline bränslepump
Org bränsleledningar & fuelrail
E85
Hela motorn är nyrenoverad med nya lager & packningar
Det ska se snyggt och prydligt, orginal mässigt ut under huven.
Lättat svänghjul
Viggentryckplatta
6puckad kolfiber lamell
Original växellåda
Effekt och prestanda (ingående)
Just nu 350-400 hk, lite småfix sen ska jag upp till Dahlbäck och finjustera allt och förhoppningsvis få ut lite mer.
100-150: 3.9s vid mappning
100-150: 3.9s vid mappning
Chassi
GE-Motorsport Sportstötdämpare
GE-Motorsport 40mm Sänkfjädrar
Fjäderbenstag fram (original, ska förstärkas)
Fjäderbenstag bak (hemmagjort)
GE-Motorsport 40mm Sänkfjädrar
Fjäderbenstag fram (original, ska förstärkas)
Fjäderbenstag bak (hemmagjort)
Fälgar, däck och bromsar
På gata:
225/45 -17 5-Spoke Y
På bana:
225/45 -17 9-5 Aero fälgar med R-däck.
17" 9-5 Vector fälgar ( ska blästras och pulverlackas vita)
17" slicks
Bromsar
Guldlackade ok runt om
Fram: Slitsade & borrade skivor, org belägg
Bak: Org
225/45 -17 5-Spoke Y
På bana:
225/45 -17 9-5 Aero fälgar med R-däck.
17" 9-5 Vector fälgar ( ska blästras och pulverlackas vita)
17" slicks
Bromsar
Guldlackade ok runt om
Fram: Slitsade & borrade skivor, org belägg
Bak: Org
Interiör / Inredning
Sportstolar
Laddtrycksmätare
Lackad instrumentpanel (matt, mörk silver)
Lagom lättad.
Laddtrycksmätare
Lackad instrumentpanel (matt, mörk silver)
Lagom lättad.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Nyrekondad av Lahega 25/6 - blev som ny.
"Eating d24 - shitting T5R" dekal i bakrutan
og93 Aero paket (de första hade det här innan de blev liknande viggen-paketet)
Ombyggd front för optimal kylning (ej på bild)
Lackad 9-3 grill med nät
Realcar Ögonlock
Vita blinkers
Spraytonade baklysen
Spraytonade dimljus
Kinnekulle Ring dekal bak
"Eating d24 - shitting T5R" dekal i bakrutan
og93 Aero paket (de första hade det här innan de blev liknande viggen-paketet)
Ombyggd front för optimal kylning (ej på bild)
Lackad 9-3 grill med nät
Realcar Ögonlock
Vita blinkers
Spraytonade baklysen
Spraytonade dimljus
Kinnekulle Ring dekal bak
Framtidsplaner
Såldes hösten 2010
Övrigt
En liten film från uppstarten: http://www.garaget.org/video/y5u0pyze4fs6
SÅLD TILL FÖRMÅN FÖR NYTT PROJEKT.
SÅLD TILL FÖRMÅN FÖR NYTT PROJEKT.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades december 2006 och såldes 25 september 2010
Skapad
29 december 2006
Uppdaterad
4 februari 2012
