56 621 visningar (1 idag)
328 kommentarer
Effekt / Vridmoment
443 hk / 530 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B234, 2.3 L. 16V. JE-kolvar, Verdi stakar, BMW M3 ventiler, specialslipade kammar, viktat / linehonat / balanserat etc, pyramidringar etc etc.
Turbo: Kullagrad Turbonetics T3/04 hybrid med Steg 3 RS 500 axel. Extern HKS WG.
Styrsystem: MBE 941
Vxl låda från BMW M5 samt SF Rallydiff.
3" Ferrita avgas.
Bosch 044 pump med catchtank.
Turbo: Kullagrad Turbonetics T3/04 hybrid med Steg 3 RS 500 axel. Extern HKS WG.
Styrsystem: MBE 941
Vxl låda från BMW M5 samt SF Rallydiff.
3" Ferrita avgas.
Bosch 044 pump med catchtank.
Effekt och prestanda (ingående)
Mappad och bromsad 443Hkr/530Nm vid 1.18 bar hos Kennet Andersson i Nacka. Numera uppställd till 1.4 bar. Dvs mer än 443Hkr fast ej bromsad på nytt.
Prestanda?? Absolut tillräckliga...
Prestanda?? Absolut tillräckliga...
Chassi
RallyElit fjädrar, Bilstein dämpare.
Fälgar, däck och bromsar
320mm frambromsar med fyrkolvs Brembo. Orginal bakskivor med fyrkolvs Brembo. Stålspunna bromsslangar.
17" TSW med 225:or.
17" TSW med 225:or.
Interiör / Inredning
I princip orginal kompletterad med div instrument
Bilstereo och multimedia
Original / Ej angivet
Exteriör / Styling
Sleeper. Rensad från dörrlås, bagageluckslås etc.
Ren sommarbil omlackad i orginalkulör med annan klarlack, mellanslip etc. Lackat underrede, alla lösa delar ytbehandlade. Lackat motorutrymme. All el omdragen.
Ren sommarbil omlackad i orginalkulör med annan klarlack, mellanslip etc. Lackat underrede, alla lösa delar ytbehandlade. Lackat motorutrymme. All el omdragen.
Framtidsplaner
Går bra som den gör nu....
Övrigt
Tack till:
Kennet Andersson Motortjänst
Magnum Racing
TTR
Roger Skrifvars
SL Turbo
Robban på ABR
Rör-Olsson
BSR
Jakan-Tero
mfl
Kennet Andersson Motortjänst
Magnum Racing
TTR
Roger Skrifvars
SL Turbo
Robban på ABR
Rör-Olsson
BSR
Jakan-Tero
mfl
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1998 och såldes 2007
Skapad
3 januari 2005
Uppdaterad
22 oktober 2008
