11 637 visningar (2 idag)
10 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
C20XE med diverse modifikationer.
F20 med delade drivaxeln och shortshift
Extraktorgrenrör, SFI-ersättare gen 2, EDS-chip, racekatt, 2,5" sportsystem.
F20 med delade drivaxeln och shortshift
Extraktorgrenrör, SFI-ersättare gen 2, EDS-chip, racekatt, 2,5" sportsystem.
Effekt och prestanda (ingående)
1.03.63 på Kinnekulle Ring (r-däck)
Chassi
H&R Ringen kit ställbara i höjd (coilovers)
Hårdare eftermarknadsbussningar under hela bilen (powerflex)
Krängningshämmare övre fram
Grövre krängningshämmare undre bak
Topplagringar i aluminium med mer caster
Ökad negativ camber fram och bak
Hårdare eftermarknadsbussningar under hela bilen (powerflex)
Krängningshämmare övre fram
Grövre krängningshämmare undre bak
Topplagringar i aluminium med mer caster
Ökad negativ camber fram och bak
Fälgar, däck och bromsar
17 eller 18" på gatan, olika uppsättningar med 15“ r-däck på banan.
Bromsar fram:
Slitsade och borrade 288x25 mm skivor samt ok från Saab 9-3/9-5
EBC yellowstuff belägg
Stålomspunna slangar
Bromsar bak:
Org skivor och ok
Yellowstuff bromsbelägg
Stålomspunna slangar
Huvudbromscylinder från Calibra Turbo
ABS
Bromsar fram:
Slitsade och borrade 288x25 mm skivor samt ok från Saab 9-3/9-5
EBC yellowstuff belägg
Stålomspunna slangar
Bromsar bak:
Org skivor och ok
Yellowstuff bromsbelägg
Stålomspunna slangar
Huvudbromscylinder från Calibra Turbo
ABS
Interiör / Inredning
Fullbur
Skalstolar i glasfiber, moccaratt mm från Sparco 4-punktsbälten
Inget baksäte
Lättad på diverse inredning. Rensad på asfaltsmatta och numera ljuddämpad med betydligt lättare 13mm armaflex
Skalstolar i glasfiber, moccaratt mm från Sparco 4-punktsbälten
Inget baksäte
Lättad på diverse inredning. Rensad på asfaltsmatta och numera ljuddämpad med betydligt lättare 13mm armaflex
Bilstereo och multimedia
Icke
Exteriör / Styling
Framljus svarta klarglas med angeleyes, sidablinkers svarta från Audi A4, bakljus svarta.
Böhseblick ihop spacklad med huven.
Slät bagage lucka utan emblem,torkare ,lås och plast.
Frontbalken till regplåten bortagen och nederdel från golf 4 ihopspacklad med orginal GSi front.
Frontläpp fron SEAT Cupra.
Inget (Öra) på tanklocks luckan
Lackad i Astra Coupe blå (Europablå 294)
Taklucka ersatt av en aluminiumplåt
Böhseblick ihop spacklad med huven.
Slät bagage lucka utan emblem,torkare ,lås och plast.
Frontbalken till regplåten bortagen och nederdel från golf 4 ihopspacklad med orginal GSi front.
Frontläpp fron SEAT Cupra.
Inget (Öra) på tanklocks luckan
Lackad i Astra Coupe blå (Europablå 294)
Taklucka ersatt av en aluminiumplåt
Framtidsplaner
Se över den skadade fronten mm. Byta till tonad belysning. Diff vore trevligt. Få tid att köra den.
Övrigt
Unik och ovanlig GSI i gott skick.
Vikt ca 1050kg utan förare.
Vikt ca 1050kg utan förare.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 juni 2013
Skapad
12 juli 2016
Uppdaterad
20 april 2021
