Opel Astra F 2.0 16V GSI (1992) 3.81

Opel Astra F 2.0 16V GSI (1992)

3 810 visningar
6 kommentarer

Bilen införskaffades 8 juli 2013

Skapad: 12 juli 2016
Senaste uppdateringen: 9 maj

Visningar idag: 4


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
? hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem
C20XE med diverse modifikationer.
F20 med delade drivaxeln och shortshift
Extraktorgrenrör, SFI-ersättare gen 2, EDS-chip, racekatt, 2,5" sportsystem.

Effekt och prestanda (ingående)
1.03.63 på Kinnekulle Ring (r-däck)

Chassi
H&R Ringen kit ställbara i höjd (coilovers)
Hårdare eftermarknadsbussningar under hela bilen (powerflex)
Krängningshämmare övre fram
Grövre krängningshämmare undre bak
Topplagringar i aluminium med mer caster
Ökad negativ camber fram och bak

Fälgar, däck och bromsar
17 eller 18" på gatan, olika uppsättningar med 15“ r-däck på banan.

Bromsar fram:
Slitsade och borrade 288x25 mm skivor samt ok från Saab 9-3/9-5
EBC yellowstuff belägg
Stålomspunna slangar

Bromsar bak:
Org skivor och ok
Yellowstuff bromsbelägg
Stålomspunna slangar

Huvudbromscylinder från Calibra Turbo

ABS

Interiör / Inredning
Fullbur
Skalstolar i glasfiber, moccaratt mm från Sparco 4-punktsbälten
Inget baksäte

Lättad på diverse inredning. Rensad på asfaltsmatta och numera ljuddämpad med betydligt lättare 13mm armaflex

Bilstereo och multimedia
Icke

Exteriör / Styling
Klarglas med angeleyes.
Böhseblick ihop spacklad med huven.
Slät bagage lucka utan emblem,torkare ,lås och plast.
Frontbalken till regplåten bortagen och nederdel från golf 4 ihopspacklad med orginal GSi front.
Frontläpp fron SEAT Cupra.
Inget (Öra) på tanklocks luckan
Lackad i Astra Coupe blå (Europablå)
Taklucka ersatt av en aluminiumplåt

Framtidsplaner
Se över den skadade fronten mm. Byta till tonad belysning. Diff vore trevligt. Få tid att köra den.

Övrigt
Unik och ovanlig GSI i gott skick.
Vikt ca 1050kg utan förare.
Senast inloggade besökarna