Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Växellåda: BMW ZF från 530
Motor: M60B40
Avgassystem: 2x2,5" med Xpipe och Simons-dämpare med 2x2,5"
Bakdiff: BMW Z3M 3,2
Växelspak: Specialsvarv.se - kortade lägen och delrinbussningar
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Bakvagn:
BMW 325ix - gulkromaterad!
D2 Coilovers
Nuke Performance Delrin-bussningar i bakvagnsbalk
Powerflex-bussningar i länkarmsinfästningarna
Powerflex-bussninar i krängningshämmare
Framvagn:
Excentriska Powerflexbussningar
D2 Coilovers med svetsben
Powerflex-bussningar i krängningshämmare
Motorfästen:
Nuke Performance delrin-bussningar
Växellådsfästen:
Nuke Performance delrin-bussningar
Diff:
Nuke Performance delrin-bussning
Fälgar, däck och bromsar
18" "csl" 225/35
Bromsar:
Bromsservo: Nissan
Bromscylinder: Volvo 240
Fram: D2 330mm skivor med 8-kolvs-ok
Fram på vintern: BMW325ix-ok med slitsade Tarox-skivor, samt Tarox-belägg
Bak: BMW325ix
Stålomspunna slangar runt om.
Interiör / Inredning
Stolar: Sparco sprint
Ratt: Sparco mocka
Mattor: Schmiedmann
Växelspak i svarvad aluminium - Specialsvarv.se
Övrigt: rensad o skrapad
vikt ca 1100kg
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
M-tech 2
M-tech 1 vinge
Strålkastare: Angel eyes från Schmiedmann
Baklampor: Rödvita från Schmiedmann
Motorhuv: Plast
Framtidsplaner
Vintern: 2015-2016
Foilering (hela bilen): Oracal 970ra - "Fir Tree Green Metallic" - Påbörjad
Ombyggnad av avgassystem - Inte båbörjad
Service (allt inhandlat men inte påbörjat):
Diff olja
Motor olja + filter
Tändstift
Ventilkåpspackningar
Diverse packningar runt insuget
Ägarförhållande
Bilen införskaffades mars 2015 och såldes augusti 2017
Uppdaterad
29 november 2017