21 693 visningar (1 idag)
273 kommentarer
Effekt / Vridmoment
400 hk / 600 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
PONTIAC 462A MED PERFORMER RPM INSUG+MEKANKAMAXEL TILL ÖVERLADDNING 1.65 VIPPOR BALANSERAD O BORRAD MED PORTADE 6X GJUTJÄRNSTOPPAR+DOUGSHEADERS+750 HOLLEY.DUBBELT 3 TUMSSYSTEM OCH TH 400 LÅDA MED MILT SHIFTKIT O EN 11"TURBIN . STALL CA 2500 VARV,VÄXLAR VID 5200 VARV STALLAR CA 2000 VARV ANNARS SPINNER DEN BARA ÄVEN MED DRAGRADIALERNA
Effekt och prestanda (ingående)
G-TECH TIDER ..0-100 PÅ 5.4 0-402 13.78 OCH 169.6 KM/H PÅ 17 TUMMARNA
(0-100 PÅ 4.95 0-402 13.18 OCH 174.1 km/h på dragradialerna,vet ej vad det blir på strippen en 13.6-13.7 borde hon väl klara hoppas jag)
(0-100 PÅ 4.95 0-402 13.18 OCH 174.1 km/h på dragradialerna,vet ej vad det blir på strippen en 13.6-13.7 borde hon väl klara hoppas jag)
Chassi
ORGINAL .RENOVERAD FRAMVAGN O NYA DÄMPARE RUNT OM.AXLEN BYTT TILL 3.08 DIFFAD från en nyare pontiac
Fälgar, däck och bromsar
7*17 TORQ TRUSH FÄLGAR 225/65-17 iDÄCK 28.5 " höga.TRUMMOR RUNT OM ..(blackspoke 7X15 plåtisar med 235/60-15 b/f-dragradialer 26.1"höga bak vid race)
Interiör / Inredning
ORGINAL BLÅ HELSOFFA MED RAGGARARMSTÖD I MITTEN.GRANT TRÄRATT O MOON VARVRÄKNARE PÅ RATTSTÅNGEN.RATTVÄLJARE,BATTERIET FLYTTAT TILL SKUFFEN FÖR VIKTFÖRDELNINGENS SKULL
Bilstereo och multimedia
RÄCKER INTE 462 KUBIKTUM
Exteriör / Styling
LITE LÄTTAD MED FUELCELL OCK ALUBALKAR TILL KOFÅNGAREN INGET RESERVHJUL Å DOMKRAFT MM ,HAR EJ KOLLAT VIKTEN MED FÖRARE
Framtidsplaner
SKA BYTA TILL TORKER II INSUG OCH 3.50 UTVÄXLING....FÖRSÖKA ÅKA EN TOLVA INNAN KOMPRESSORN ÅKER PÅ
Övrigt
VÄGER 2030 KG ENL PAPPRET+EN FET RAGGARE......
MOTTO....ORGINAL ÄR FÖR GUBBJÄVLAR!!!!
tack kenta på atracco för all hjälp med alusvetsning,svarvning och div bra svar på dumma frågor
MOTTO....ORGINAL ÄR FÖR GUBBJÄVLAR!!!!
tack kenta på atracco för all hjälp med alusvetsning,svarvning och div bra svar på dumma frågor
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 juni 2000
Skapad
20 december 2006
Uppdaterad
5 december 2014
