Ariel Atom 2T "Dolly" (2007) 4.663

Ariel Atom 2T "Dolly" (2007)

34 657 visningar
230 kommentarer

Bilen införskaffades 17 juni 2008

Skapad: 18 januari 2011
Senaste uppdateringen: 12 april 2018

Visningar idag: 3


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
430 hk / 425 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Motor: Honda K20a T (Honda Civic type-R).
Växellåda: Honda Civic Type-R, (6 växlad H-låda)
Avgassystemet är costom tillverkat efter turbon.
Coilovers: Bilstein aluminium, justerbara i 5 steg.
Hjullager: Bak: Porsche, Fram: MG

Effekt och prestanda (ingående)
430 whp med E85
400 whp med 98oktan

0-100km/t 2,7sec. med aningen hjulspinn. (Mätt med GPS med halv varma R-däck)
0-200km/t ca. 10-12sec. (har inte mätt än)
Toppfart: 255 km/t

Chassi
Chassi rörram. Huvudrören har en dim på 60mm.
Chassit är Ariels egna och tillverkas av en underentreprenör som ligger i närheten av Ariels fabrik. (Somerset, England)

Fälgar, däck och bromsar
Bromsar: 4 kolvs ok från Alcon, Alcon295mm bromsskivor, Alcons mekaniska handbromsok. Titon pedal ställ + bromsvåg. Tvåkrets system och justeringsratt till bromsvågen.

Interiör / Inredning
Glasfiber, kolfiber och stålrör (Ariel).
Willans 3" 6 punkts bälten.
Fotstöd till passageraren.
Ratt & växelspak ;-)

Bilstereo och multimedia
Bilstereo: Mobiltelefon/Mp3 spelare med lurar.
Cigg-tändare.
Justerbar motorvarvs indikation på ratten.

Exteriör / Styling
Bakvinge: Kolfiber (Apr-Preformance).
Framving: Dubbelvinge i kolfiber.
Karossdelarna (Ariel)
Nya upgrade Lightcover för blinkers o possitionsljus i kolfiber.

Framtidsplaner
Krängningshämmare.
Ny kylning för insugsluften

Övrigt
Ingen ABS, inget anti sladd/spin, Inga servo till ratt, koppling eller broms. Gasen går mekaniskt direkt till motorn på Ariel Atom 2, däremot på Ariel Atom 3 har dom elektronisk gas vilket också i vissa fall lett till problem.

Motorn är bultad direkt i chassit med minimala gummi(packningar) vilket gör att närvaron med bilen är total, nackdelen är att en heldel saker vibrerar sönder, tex bakre reg skylten spricker rakt av en gång/år, kabel skarvarna till baklamporna gårav, lampor med vanlig glödtråd går inte att använda bak, håller ca 1 timma körning, det är LED lampor som gäller. Grenröret har sprickit i en svetsfog och oljetillförselslangens fästnippel i motorn till turbon gick rakt av av vibrationerna, så det gäller att försöka ha lite koll på svaga punkter runt motorn.
Sponsrade tjänster

Snabbt och enkelt,
med 11 miljoner fordon!

  • Fordonsdata
  • Tekniska data
  • Historik
  • Ägare
  • Värdering
  • Skuldkontroll
Senast inloggade besökarna