Subaru Impreza STI Type R "AVCS 2.1l stroker" (2000) 4.656

Subaru Impreza STI Type R "AVCS 2.1l stroker" (2000)

40 944 visningar
451 kommentarer

Bilen införskaffades 26 september 2008

Skapad: 4 oktober 2008
Senaste uppdateringen: 7 oktober 2019

Visningar idag: 2


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
360 hk / 450 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
Longblock från WMS Racing i UK
EJ257 vevaxel - 2.1 stroker
EJ207 Semi closed deck block
EJ207 twinscroll-tråg
KillerB skvalpplåt och oljepickup-rör
Smidda Mahlekolvar
Smidda Williamsstakar
Newage JDM STI big port AVCS toppar (variabla kamtider)
Newage JDM STI twinscroll-grenrör
MD321T+ Billet twin entry turbo från Lateral Performance
Perrin 3" inloppsslang
Roger Clark Motorsport 3" twinscroll-downpipe
Simons / Revolution 3" catback
Injector dynamics 1000cc toppmatade spridare
Billet fuelrailar från AS Performance
Radium Engineering top feed injector seats
20 mm insugsspacers från AS Performance för att originalinsuget ska gå fritt från AVCS-solenoiderna
Fuelab justerbar BTR
Hybrid FMIC
Turbosmart Kompact plumb back återcirkulerande dumpventil
Link G4+ sprut
Link Can-lambda som skickar signalen från bredbandslambdan digitalt över canbus till sprutet
Newage STI separata tändspolar
Batterihylla i liten storlek från STI Spec C ihop med 40Ah minibatteri
Newage servooljebehållare
Hardrace motorfästen
Grupp N växellådsfäste (Prodrivevarianten som är helfylld)
Perrin bakre diffkåpa, har rejäla kylflänsar och rymmer 30% mer olja
R180 bakre lamelldiff
Competition Clutch stage 2
TY856WB6JA 6-växlad växellåda från en nyare JDM Sti Spec C. Justerbar DCCD mellandiff med fördelningen 35/65 fram/bak, låsverkan kan justeras upp till 100%. Helical LSD fram.

Effekt och prestanda (ingående)
Snäll mapp på BF98 med användbart register mellan 3000-7800 rpm. 360 hk ,original 280 hk. 100-150 3.17s, 100-200 9.38s mätt med Dragy GPS (fyran och femman).

Chassi
ST XTA coilovers, tillverkade av KW. Ställbara topplagringar fram
Grupp N förstärkta topplagringar bak
Whiteline 22 mm justerbar främre krängningshämmare
Whiteline 24 mm justerbar bakre krängningshämmare
Perrin Stout mounts - grövre krängningshämmarfästen bak
Whiteline anti-lift-kit
Whiteline styrväxelbussningar
Whiteline Rear Diff Lock Kit: motverkar klonk från bakaxeln vid snabba och hårda växlingar

Fälgar, däck och bromsar
OZ/Prodrive P1-fälgar 18"
215/35/18 Hankook Ventus S1 EVO 2
Godspeed 330 mm bromsar med aluminiumbells fram. Brembo fyrkolvsok från Renault Megane III RS.
Original 290 mm STI bromsar bak med tvåkolvsok

Interiör / Inredning
Original STI-inredning
S206 växelspaksknopp
Perrin reverse lockout lever
Autometermätare i kolfiberpod
AEM bredbandslambda i A-stolpen

Bilstereo och multimedia
Snik

Exteriör / Styling
P1-läpp från HT Autos
WRC kolfiberspeglar
"22B" kolfibergälar
"22B" grill
"22B" Vinge med justerbart vingblad i kolfiber från MRT Performance Australien

Framtidsplaner
Ej angivet.

Övrigt
Den lever igen efter 8 år i garaget
5700 mil
Senast inloggade besökarna