642 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
330 hk / 450 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
EJ20 block "Open Deck" med original botten och originala toppar.
TD05-20G turbo, front monterad ic, 660cc sidmatade spridare, 3" avgassystem med sportkat, ECU Emu master motorstyrning, Mac-ventil till laddtrycksstyrning.
Original 5växlad låda samt diff.
TD05-20G turbo, front monterad ic, 660cc sidmatade spridare, 3" avgassystem med sportkat, ECU Emu master motorstyrning, Mac-ventil till laddtrycksstyrning.
Original 5växlad låda samt diff.
Effekt och prestanda (ingående)
Effekten är endast uppskattad då den inte blev bromsad i min ägo.
Uppskattningsvis 300-350hk på 1.6 bars laddtryck.
Uppskattningsvis 300-350hk på 1.6 bars laddtryck.
Chassi
Uppgraderad krängningshämmarstag fram från Powerflex annars original.
Fälgar, däck och bromsar
OZ Racing fälgar 17" 215/40. Slitsade skivor och Greenstuff belägg runtom med originala Glidok
Interiör / Inredning
Skålad drifting ratt och modellanpassad mätarhållare för 3st mätare, laddtryck lambda och oljetryck.
Bilstereo och multimedia
Pioneer huvudenhet, 5,25" i vardera dörr fram och 6,5" i hatthyllan
Exteriör / Styling
Annan vinge som jag inte vet varken märke eller namn på, precis innan bilen såldes böt jag till vita blinkers i fram, annars original
Framtidsplaner
Främsta framtidsplanen var att sätta i en drivlina från STI(6växlad), uppgraderad bottendel.
Övrigt
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 juli 2014 och såldes 20 december 2015
Skapad
3 januari 2016
Uppdaterad
3 januari 2016
