10 244 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
447 hk / 470 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: Honda S2000 - F20
Växellåda: Honda S2000 6vxl
Koppling: Competition Clutch Stage 4 - Strip Series 0620
Turbo: Precision 6262 dbb 0.82AR
Wastegate: Precision 46mm (Grundladd 1.35 bar)
Dumpventil: Tial
Grenrör: Ramhorn DOC Racing special jet coated behandlad
Avgassystem: Ska byggas om till 3.5" och special ljuddämpare (Max 95dB)
Bränsle: 2x044, AN10 ToR, Nuke btr o Filter, RC1600cc med egen brygga
Styrsystem: AEM Series 2 EMS
Oljekylare: 30 Raders, oljefilter flyttad
IC: Autobahn
Kylare: Moddad Koyo
Luftfilter: BMC
Växellåda: Honda S2000 6vxl
Koppling: Competition Clutch Stage 4 - Strip Series 0620
Turbo: Precision 6262 dbb 0.82AR
Wastegate: Precision 46mm (Grundladd 1.35 bar)
Dumpventil: Tial
Grenrör: Ramhorn DOC Racing special jet coated behandlad
Avgassystem: Ska byggas om till 3.5" och special ljuddämpare (Max 95dB)
Bränsle: 2x044, AN10 ToR, Nuke btr o Filter, RC1600cc med egen brygga
Styrsystem: AEM Series 2 EMS
Oljekylare: 30 Raders, oljefilter flyttad
IC: Autobahn
Kylare: Moddad Koyo
Luftfilter: BMC
Effekt och prestanda (ingående)
Uppdatering - 2018
Ny 3” ljuddämpare äntligen.
Ska mappas och bromsas igen hos Sandåsen motorsport.
447 Whp vid 8000 rpm
470 WNm vid 5000 rpm (+400WNm mellan 4700-8000rpm)
Bakre 3" ljuddämpare visade sig endast vara 55mm i diameter.....
Nytt avgassystem är under uppbyggnad hoppas på 500+ Whp vid 1.35 Bar.
Referens: F20 med 6262 turbo ger ca 730whp vid 2.2 bar
Ny 3” ljuddämpare äntligen.
Ska mappas och bromsas igen hos Sandåsen motorsport.
447 Whp vid 8000 rpm
470 WNm vid 5000 rpm (+400WNm mellan 4700-8000rpm)
Bakre 3" ljuddämpare visade sig endast vara 55mm i diameter.....
Nytt avgassystem är under uppbyggnad hoppas på 500+ Whp vid 1.35 Bar.
Referens: F20 med 6262 turbo ger ca 730whp vid 2.2 bar
Chassi
Motor flyttad ca 8-10cm inåt = Torpedvägg moddad
BC Racing BR Coilovers
Fjädrar 18Kg bak och 16Kg fram (Kopierat från Timeattack RX7or Japan)
Eftermarknads fjäderbensstag fram
BC Racing BR Coilovers
Fjädrar 18Kg bak och 16Kg fram (Kopierat från Timeattack RX7or Japan)
Eftermarknads fjäderbensstag fram
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: Rota Grid 18x10" 5x114mm ET15
Däck: Michelin Slicks 250mm runt om
Bromsar: OEM 294mm med race belägg Carbotec runt om, bromsreduceringsventil
Däck: Michelin Slicks 250mm runt om
Bromsar: OEM 294mm med race belägg Carbotec runt om, bromsreduceringsventil
Interiör / Inredning
Ombyggd till vänsterstyrd och rensad på det mesta
Bilstereo och multimedia
Inte mycket av den varan
Exteriör / Styling
Moddad front med splitter och kolfiber vinge bak är på gång!
Framtidsplaner
500+whp 10000+rpm och ca 1000kg = Lite roligt på bana och strip
Övrigt
Provade bilen i höstas med basmapp och den bet ifrån sig fint, ritade på 3an. Det var iof ca 15 grader ute då så greppet var inte optimalt...
Övrigt: Köpte bilen med bombad motor av en trevlig kille i Sollefteå.
Ville bygga en av mina drömbilar en RX7 med erkänt fint chassi med en Honda S2000 motorn som enligt många är en av världens finaste motor
Extra tack till:
Sandåsen motorsport - Jimmy
Fräsarns specialdelar - Daniel
Real street - Jay
JRM - Sacha
+ alla andra delaktiga!
TILL SALU
Övrigt: Köpte bilen med bombad motor av en trevlig kille i Sollefteå.
Ville bygga en av mina drömbilar en RX7 med erkänt fint chassi med en Honda S2000 motorn som enligt många är en av världens finaste motor
Extra tack till:
Sandåsen motorsport - Jimmy
Fräsarns specialdelar - Daniel
Real street - Jay
JRM - Sacha
+ alla andra delaktiga!
TILL SALU
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 2010
Skapad
3 januari 2016
Uppdaterad
15 juli 2018
