3 677 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
151 hk / 216 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Ford "Cologne" V6, 2796cc
Bosch K-Jetronic bränsleinsprutning.
5-växlad manuell växellåda
Bakhjulsdrift.
Original avgassystem med 1 utblås. (nytt)
Bosch K-Jetronic bränsleinsprutning.
5-växlad manuell växellåda
Bakhjulsdrift.
Original avgassystem med 1 utblås. (nytt)
Effekt och prestanda (ingående)
151hk@5700rpm, 216Nm@4000rpm
0-100 ca 10 sekunder under optimala omständigheter, toppfart enl. Ford ca 190km/h
0-100 ca 10 sekunder under optimala omständigheter, toppfart enl. Ford ca 190km/h
Chassi
Klassisk framvagn med övre och undre triangellänkar, stötdämpare och spiralfjädrar.
Delad bakaxel med multilänk-upphängning, stötdämpare och spiralfjäder.
Krängningshämmare runt om.
Delad bakaxel med multilänk-upphängning, stötdämpare och spiralfjäder.
Krängningshämmare runt om.
Fälgar, däck och bromsar
Brabus MB ekerfälgar från 80-talet, Michelin 215/55R16.
Bromsar original skivor fram/trummor bak (renoverade)
Bromsar original skivor fram/trummor bak (renoverade)
Interiör / Inredning
"Lyxig" blå plysch. Full instrumentering med varvräknare, voltmeter och oljetryck, bl.a. Färddator(ish) i taket med div. varningslampor.
Taklucka manuell.
Taklucka manuell.
Bilstereo och multimedia
Biltemas billigaste stereo som hade BT, Pioneer 6½" coax högtalare i alla dörrar, samt i hatthylla.
Exteriör / Styling
Rejäl gummi-spoiler på bakluckan, vindavvisare för takluckan.
Rost.
Rost.
Framtidsplaner
Grabbens sommarbil tills han börjar plugga igen.
Övrigt
Låter värre än den går, men den är rätt skoj på grusvägar!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 juni 2016 och såldes 24 augusti 2016
Skapad
13 juli 2016
Uppdaterad
1 september 2016
